2010年12月11日
S4 B5 2.7T タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ｂｙ イグサ
Ｓ４ Ｂ５ ２．７Ｔのタイミングベルトとウォーターポンプの交換です。今回は故障があったわけではありませんが、年式や走行距離を考慮しての予防メンテナンスが目的です。
作業の中で純正ディーバーターバルブの負圧保持テストを行ったところ、２個とも内部のダイアフラムが破けていることが判明し、Ｈｙｐｅｒ Ｂｏｏｓｔ Ｄｉｖｅｒｔｅｒ Ｖａｌｖｅに交換しました。ターボエンジンではブローオフが機能しないとタービントラブルの原因になります。
