2011年04月28日
TT 1.8T タイミングベルト & ウォーターポンプ交換etc．．． ｂｙ マツモト
こちらのＴＴ １．８Ｔは走行距離が約８万㎞と使用年数も多くなり推奨交換時期ではないのですがタイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプの交換と、サーモスタットのトラブルも良く起こるので予防策としてＮＥＵＳＰＥＥＤローテンプサーモスタットの交換を行いました。ウォーターポンプを外してみるとポンプの羽が欠け始めていました。このまま使用し続けていたら完全に破損してオーバーヒ
ートを起こしてしまうところでした･･･。ウォーターポンプは、外してみないと分からないので早めに交換しておくと安心ですね。今回はＮＥＵＳＰＥＥＤ ターボインテークパイプも取り付けました。それにより吸入エアをスムーズの取り込むことが可能になり、ターボラグの解消と低速域からの過給特性の安定性が高まります。
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