2011年04月28日
TT 1.8T Roadster オーバーヒート修理 ｂｙ マツモト
オーバーヒートの症状で入庫したＴＴ １．８Ｔ Ｒｏａｄｓｔｅｒです。冷却水が正常にラジエーターに回っていなかったためウォーターポンプを交換することになりました。ウォーターポンプはタイミングベルトによって駆動されているので、タイミングベルト、テンショナーも同時に交換します。交換のためにカバーを外して見ると、ウォーターポンプから冷却水が漏れていました。また取り外してみると軸からはずれて完全に破損していました。サーモスタットは作動不良の予防もかねてＮＥＵＳＰＥＥＤ ローテンプサーモスタットに交換しました。
今回は、ＮＥＵＳＰＥＥＤパワープーリーも取り付けました。パワープーリーは、タイミングベルト交換のときにクランプーリーを取り外すので一緒に取り付けるとお得で、効果も体感しやすいパーツです。
