ボディ補強パーツ
2025年12月08日
VW GOLF5 R32 × 車検整備 & NEUSPEED Engine Torque Arm Insert
GOLF5 R32の車検整備でお預かりしました。今回点検と合わせて消耗品を中心にエンジンオイル・ブレーキフルードの交換行い、アップグレードとして「NEUSPEED Engine Torque Arm Insert」を装着させていただきました。トルク変動の反動を吸収するこのブッシュは純正状態では変形が大きくトラクションのレスポンスを悪化させてしまいます。NEUSPEED Engine Torque Arm Insertを装着しブッシュの隙間を高強度のウレタンで埋めることで変形を最小限に抑えダイレクトでスポーティーなフィーリングを実現します！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2025年11月30日
VW GOLF7.5 R × NEUSPEED FMIC & Front Upper Strut Tie-Bar
GOLF7.5 Rに「NEUSPEED Front Mount Intercooler Kit」を装着させていただきました。ECUチューニングを行っている車両の場合、ターボにより通常よりも高圧で過給された吸入空気は圧縮熱を帯びて高温になってしまうためより効率的な冷却が必要となります。NEUSPEED Front Mount Intercooler Kitの装着により純正インタークーラーよりも優れた冷却性能とエアフロー効率の向上によって吸入空気の充填効率を大幅に高めることが可能となります！またラジエーターグリルからインタークーラーが見えるため存在感が抜群です。今回同時に「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」も装着させていただきシャーシ剛性も向上することでより楽しいお車に変化します！
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2025年10月25日
VW T-Roc R × RacingLine PROPSHAFT BEARING ALIGNMENT KIT
T-Roc Rに「RacingLine PROPSHAFT BEARING ALIGNMENT KIT」を装着させていただきました。4motion、Quattroにはリアに駆動力を伝達するためのプロップシャフトが搭載されています。プロップシャフトの途中にあるセンターベアリングホルダー部の取り付けは長穴になっているためこのアライメント調整キットを使用することで、ボルト穴のサイズを M14 から M8 に縮小しブラケットからのねじれをなくします。それによりプロップシャフトが正しいアライメントを保つことができ、安心してドライブすることができます！ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2025年09月23日
VW POLO (6R) 1.2 TSI × NEUSPEED P-Flo Kit + iSWEEP POWER BRACE
POLO(6R) 1.2Tに「NEUSPEED P-Flo Kit」と「iSWEEP POWER BRACE」を装着させていただきました。純正エアクリーナーBOXからP-Flo Kitに交換することで、今までと同じアクセル操作でも伸びのよい加速を味わうことができます。また純正のエアインテークダクトと遮熱板が接続できるよう設計されているので、フレッシュエアが吸気フィルターへ届くように設計されております！補強パーツとしては「Front Lower Arm Power Brace」「Center Floor Power Brace＆Rear Extension Kit」を装着させて頂きました。フロントサスペンションのロアアーム支持部を強化することでステアリングのレスポンスと正確性が向上し、軽快な走りを引き立てます。POLO最大のウィークポイントであるリア廻りの剛性をiSWEEPセンターフロアパワーブレースとリアエクステンションにより強化することで、サスペンション機能を活性化させ路面からの入力をサスペンションがしっかりと収束させます。これにより高速道路での安定感やワインディングでの安定感、そして街乗りでの上質感と多くのメリットを生み出します！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2025年09月20日
MINI F54 Cooper S × iSWEEP Racing BF + CPM Front Member Brace
F54 Cooper Sのブレーキフルード交換とボディ補強パーツの取り付けでご来店いただきました。ブレーキフルードは「iSWEEP Racing BF」をしようしました。サーキット走行などでハードなブレーキングを連続して行うと高温に晒されたフルード内に気泡が生じてブレーキ性能が大幅に低下するベーパーロック現象の発生リスクが高まります。そのため、安全にサーキット走行を楽しむにはブレーキフルードのアップグレードが重要とこまめな交換・エア抜き作業が必要になります！CPM Front Member Braceはフロントサブフレーム後部に追加装着することで簡単に剛性を高めることが可能です。
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2025年08月30日
AUDI RS4 (B7) × CPM Reinforcement
RS4(B7)にCPM Reinforcementを装着させていただきました。。ボルトオンで装着ができ、簡単にフロアの剛性アップを可能にする機能系パーツでステアリングレスポンスの向上・高速安定性の向上・車内キシミ音の軽減等の効果もあります。気になる方はお気軽にお問い合わせください！
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2025年08月23日
VW POLO (BZ) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(BZ) GTIに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace ＆ Center Floor Power Brace Rear」を装着させていただきました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシに逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。特にPOLOはリアサスペンション周辺の剛性不足が純正ではウィークポイントになっていますので補強することでリアサスペンションの動きが格段に向上し、路面をしっかりと捉えバタつきのない安定した走りを実現させます！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2025年08月05日
VW POLO (BZ) GTI × NEUSPEED Power Module EVO + iSWEEP POWER BRACE
POLO(BZ) GTIのパワーアップ＆ブレーキパッド交換でご来店いただきました。パワーアップには「NEUSPEED Power Module EVO」を装着させていただきました。プラグアンドプレイの簡単装着で約30PSの出力向上が可能でエンジンの持つパフォーマンスを引き出すことが可能でよりPOLOの軽快な走りをお楽しみいただけます。ブレーキパッドはダスト低減のために「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。制動力を犠牲にすることなくブレーキダストを減らすことができ、踏力に応じた制動特性も特徴となりカックンブレーキの改善にも効果がございますので運転が楽になります！
今回合わせてボディ補強パーツも装着させていただきました。iSWEEPフロントロアアームパワーブレース、センターフロアパワーブレースリア3P、リアスタビライザーを装着させていただきました。フロントロアアームパワーブレースはステアリングレスポンスとトラクション伝導率を飛躍的向上させ、センターフロアパワーブレース3Pは乗り心地とリアのバタつきを改善します。リアスタビライザーは、乗り心地を損なうことなく車体のアンチロール性を高め走行安定性、回頭性の向上を実現します。製品は中実16Φで追加装着式となります。剛性アップは乗り心地を硬くすると思われがちですが、逆にサスペンションをより機能的にすることができますのでしっかりとした乗り心地と走行安定性の向上で運転がもっと楽しくなります！
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2025年06月29日
MINI F56 JCW × iSWEEP Power Brace + NM Rear Sway-Bar Link
F56 JCWのボディ補強パーツの取り付けと前後スタビライザーリンクの交換でご来店いただきました。ボディ補強パーツにはフロントメンバーパワーブレースを装着しました。走行中にフロントサブフレームが受ける力を分散してメンバーの捻れや歪を効果的に抑制し、走行安定性とコーナリング性能を向上させます！車体側に加工無くボルトオンで装着が可能なのも特徴です。スタビライザーリンクは「NM Engineering Sway Bar Link」を使用することで純正よりも強化されサスペンションの動きを的確にスタビライザーに伝達することで、スタビライザーの性能をより早期に引き出し走行安定性の向上とロールを効果的に抑制します。ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2025年06月20日
VW POLO (AW) 1.5 TSI R-Line × iSWEEP POWER BRACE
POLO(AW) 1.5 R-Lineに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させて頂きました。サスペンションのロアアームにはコーナリング時に強力な応力と負荷がかかり、その力はサブフレームにたわみを発生させステアリングレスポンスやフィーリングの悪化に繋がります。左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や街乗りにおいての安定性とハンドル操作にリニアに反応する挙動をご体感いただけます！こちらのお車のアンダーカバーはフルカバータイプでしたので今回ハーフタイプのカバーに変更させていただきました。ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2025年05月26日
VW POLO (6C) Blue GT × iSWEEP Center Floor Power Brace
POLO (6C) Blue GTのボディ補強チューニングでご入庫いただきました。今回は「iSWEEP Center Floor Power Brace」のお取り付けです。純正のブレースと交換することでフロアのねじれ剛性を向上させます。iSWEEPのセンターブレースは追加で左右のリアサスペンション周辺の剛性を高めるエクステンションキットの装着も可能で、POLOのボディー最大のウィークポイントをカバーすることも可能です。
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2025年05月22日
VW GOLF7 R × iSWEEP POWER BRACE + BREX METAL LED BULB etc.
GOLF7 RにiSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させていただきました。サブフレームの補強は、コーナリング時やブレーキング時に受ける強力な応力に対してよじれや変形を抑制することができますので、ステアリング操作の安定性を向上させます。また走行時のアライメント変化を防ぐ効果も発揮しますので、車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！併せてバッテリーとヘッドライトバルブの交換も行い、ヘッドライトバルブには「BREX METAL LED BULB」を使用しました。ヘッドライトはHIDが標準装備ですが今回LEDバルブに交換することで最大光量まで瞬時に点灯してくれますのでトンネルに入った際にも明るく照らしてくれます！
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2025年05月16日
VW GOLF7.5 R Variant × iSWEEP Center Floor Power Brace
GOLF7.5 R Variantに「iSWEEP Center Floor Power Brace（リア 3ピース)」を装着させていただきました。リアサスペンション取付部周辺のフロア剛性を高めることで、純正ではボディの変形として不安定に吸収されてしまう路面からの入力を積極的にサスペンションで収束させることが可能になります。ボディを固めるため乗り心地の悪化を懸念されることがございますが、サスペンションの動きが活性化しダンパーでしっかりと反動が減衰されることで、乗り心地をスポイルすることなく安定した走行性能をご体感いただけます。
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2025年05月10日
VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP DCTF m7 + NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar
GOLF7.5 GTIのDSGオイル交換とタワーバーの取り付けでご来店いただきました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。純正DSGオイルは約3万km程度で潤滑保護性能が低下するため、当店では3万km毎の交換を推奨しています。エンジンルーム内に見える「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」は、コーナリング時のタワーの倒れ込みを支えてステアリング操作初期のレスポンスアップとアライメント変化を抑制して軽快なハンドリングを実現します！気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2025年04月26日
VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP POWER BRACE
GOLF7.5 GTIに「iSWEEP Center Floor Power Brace Rear 3 Piece」を装着させていただきました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。iSWEEPパワーブレースの効果は人に例えると体幹の強化と同じです。体幹がしっかりすると激しい運動でも体をしっかり支えて手足が機敏に動けるようになるのと同じで、車の足回りの性能を最大限発揮させるためにもボディの体幹強化が大切です！
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AUDI RS3 (8V) Sedan × iSWEEP Center Floor Power Brace + 4輪アライメント調整
RS3(8V) Sedanに「iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピース」を装着させていただきました。マフラー下のトンネル純正ブレースを取り外して本製品と入れ替えて装着します。左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。これにより路面のうねりや振動、衝撃をうけてもフロアがしっかりとすることでサスペンションが機能的に作用するようになり、乗り心地が向上し走行安定性も良くなります。同時にiSWEEPロールセンターアジャストスペーサーを装着しましたのでロアアーム位置の変更によりアライメントがズレますので4輪アライメント調整を一緒に作業させていただきました！ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2025年04月12日
VW POLO (6C) GTI × iSWEEP Front Stabilizer & Link + POWER BRACE
POLO (6C) GTIに「iSWEEP Front Stabilizer & Link」+「Front Member Rear POWER BRACE」を装着させて頂きました。スタビライザー強化により不快な車体のロールを抑制してコーナリング時の安定感を高めます。また、同時にスタビリンクを強化することでリニアにサスペンションの動きをスタビライザーに伝達しスタビライザーの効果を素早く発揮させることができます。更にフロントサブフレームをボディに固定するブラケットを強化させて頂き、アグレッシブな走行時などにも確実にサブフレームを支持してステアリングの正確性を高めます。ボディ補強を行うことでサスペンションの持つ性能をより引き出すことができますので気になる方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2025年03月15日
VW GOLF8 GTI × NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar
GOLF8 GTIに「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」を装着させていただきました。タワーバーは左右のストラットタワーを連結することでコーナリング時の倒れ込みを抑制し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を向上させます。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップとしてもオススメです。当社デモカーGOLF8 Rにも装着しておりますので装着状態を確認していただくことも可能です！ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2025年03月09日
VW POLO(6C) 1.2 TSI × iSWEEP Stabilizer
POLO(6C)にiSWEEP Stabilizer〔Rear / 16mm〕を装着させていただきました。リアサスペンションのトーションビームのねじれ剛性を上げることでロールを抑制して回頭性を向上するアイテムです。POLOの軽量な車体を活かし、ワインディングでの軽快な走りに一層磨きが掛かります！
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2025年02月01日
AUDI A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI × iSWEEP Rear Member Power Brace
A3(8V) Sportbackに「iSWEEP Rear Member Power Brace」を装着させていただきました。リアサブフレーム内側に装着することで剛性を高めてよじれを防ぐことでサスペンション動きを活性化し、さらにアライメント変化も抑制します。それによりリアのバタつきを抑えて乗り心地を向上させます。お客様からも効果を実感していただきお喜びのインプレッションをいただきました！気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2025年01月17日
VW T-Roc R × iSWEEP POWER BRACE
T-Roc Rに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させていただきました。サブフレームの補強は、コーナリング時やブレーキング時に受ける強力な応力に対してよじれや変形を抑制することができますので、ステアリング操作の安定性を向上させます。また走行時のアライメント変化を防ぐ効果も発揮しますので、車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！T-Roc Rに装着の場合アンダーカバーの一部カット又はハーフカバーへの交換が必要となります。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2025年01月09日
VW GOLF8 Variant R × NEUSPEED Strut Tie-Bar + iSWEEP Front Lip Spoiler
GOLF8 Variant Rに「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar & iSWEEP Front Lip Spoiler」を装着させていただきました。タワーバーは左右のストラットタワーを連結することでコーナリング時の倒れ込みを抑制し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を向上させます。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップとしてもオススメです！リップスポイラーはGOLF8 R、GOLF8 Variant R共に取り付け可能で純正フロントバンパーの形状に合わせて溶け込むようにデザインしていますので自然と馴染むデザインながら、躍動感のあるスタイルに仕上げることができます。クリア塗装仕上げのカーボンタイプとピアノブラック塗装仕上げのFRPタイプの2種類がございますのでお車のスタイリングに合わせてお選びいただけます！
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2024年11月23日
MINI F56 Cooper S × NM Engineering Front Upper Tie-Bar
台湾のOJ Motor MINI F56 Cooper S に「NM Engineering Front Upper Tie-Bar」を装着させていただきました。CNC加工されたベースブラケットでストラット上部を補強しつつ、アライメント変化を抑制しステアリングレスポンスを向上させます！サーキット走行を楽しまれている方はもちろんワインディングを気持ち良く走られたい方にもオススメです。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップ効果もございます。気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2024年11月19日
MINI F56 JCW LCI2 × iSWEEP フロア補強チューニング
MINI F56 JCW LCI2に「iSWEEP センターフロア & リアメンバーブレースを装着させていただきました。フロア補強はスポーツ性能を高めるために乗り心地をハードにするイメージを持たれがちですが実際は異なります。路面からの入力は一部ボディーの変形によって受け止められますが、これではサスペンション本来の性能がスポイルされてしまいます。そこでフロアにしっかりと剛性をもたせることで入力はサスペンションへ伝わり、スプリングとダンパーに仕事をさせることが可能になります。乗り心地や安定感の改善に効果を発揮するフロア補強チューニングをぜひご体感ください！ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2024年10月19日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Suspension System “COMPETITION”
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Suspension Competition」を装着しました。iSWEEP Suspensionはバネレートや減衰特性を使用目的やオーナー様のお好みに合わせた設定が可能なセミオーダーメイドとなっています。純正のサスペンションではフロントのキャンバーを調整することは出来ませんが"COMPETITION"のフロントアッパーマウントはピロボール式でサスペンションを取り外すことなくキャンバー調整が可能ですのでサーキット走行を楽しまれている方には特にオススメしております。今回同時にボディ補強パーツである「iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピース」を装着しました。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシの歪に逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメの補強アイテムです！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2024年10月01日
AUDI RS3 (8Y) Sedan × iSWEEP POWER BRACE + MOTUL 300V
RS3(8Y)のエンジンオイル交換とボディ補強パーツの装着でお預かりしました。エンジンオイルには強力な油膜性能とフリクションロスの低減を両立しエンジンのパフォーマンスを最大限引き出すレーシングスペックオイルの「MOTUL 300V POWER 5W-30」を使用しました。ボディ補強パーツとしてフロント左右のサスペンションロアアームの支持部に「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させていただきました。サブフレームの補強は、コーナリング時やブレーキング時に受ける強力な応力に対してよじれや変形を抑制することができますので、ステアリング操作の安定性を向上させます。また走行時のアライメント変化を防ぐ効果も発揮しますので、車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！RS3(8Y)に装着の場合アンダーカバーの一部カットが必要となります。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2024年09月28日
VW GOLF7.5 GTI Performance × iSWEEP Suspension System “COMPETITION”
iSWEEP車高調整式サスペンションシステム「COMPETITION」の装着とフロア補強チューニングでお預かりしました。今回サスペンションはサーキット走行での更なるパフォーマンス向上を目的に仕様を決めさせていただきました。 フロントのキャンバー角を最大で-3.5°までサスペンションの脱着なしに調整可能で、カスタムメイドで自由にスプリングレートを設定できるサスペンションです。今回はフロントにHYPERCO 6インチ12.5K、リアにHYPERCO 8インチ9.8Kをセットアップしてフロントキャンバーを-2.5°に調整しました。
サスペンションのアップグレードに合わせてフロア補強として「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace ・ Center Floor Power Brace Rear 3 piece ・ Rear Member Power Brace」の3点を装着しました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシに逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
VW POLO(AW) GTI × マフラー交換 ＆ iSWEEP Power Brace
POLO(AW) GTIのマフラー交換＆iSWEEP Power Brace装着でご入庫いただきました。マフラーには「einsatz Exhaust System」をお選びいただきました。アイドリングでは音量を抑えながら加速時にはスポーティーなサウンドが響き住宅街でのエンジンスタートに考慮が必要なオーナー様にもおすすめの製品です。同時にiSWEEP Center Floor Power Brace〔Rear 3piece〕を装着させていただきました。ポロ最大のウィークポイントを的確に補強することでリアサスペンションを積極的に働かせて抜群の安定感と思い通りの旋回性を実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や市街地の走行にも効果大です。
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2024年09月27日
VW GOLF7 1.2 TSI × cpm LowerReinforcement
GOLF7 1.2TSIのフロア補強チューニングでご入庫いただきました。今回はリアサスペンションを積極的に機能させるためにSTAGE1にSTAGE4を追加で組み合わせて装着させていただきました。STAGE4のエクステンションバーはセンターフロアとサスペンション付近を接続してMQBシャーシのウィークポイントを的確に強化します。ボディ補強チューニングは車体の余計な動きを抑制し、その分サスペンションを動かすことでスタビリティや快適性を向上します。ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2024年09月26日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(AW) GTIに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させて頂きました。サスペンションのロアアームにはコーナリング時に強力な応力と負荷がかかり、その力はサブフレームにたわみを発生させステアリングレスポンスやフィーリングの悪化に繋がります。左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や街乗りにおいての安定性とハンドル操作にリニアに反応する挙動をご体感いただけます！
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2024年09月24日
VW GOLF7.5 R × 駆動系油脂交換 ＆ iSWEEP Center Floor Power Brace
GOLF7.5 Rの駆動系油脂＆スパークプラグ交換、フロア補強チューニングでご入庫いただきました。こちらの車両はMT車ですのでトランスミッション・フロントトランスファ・リアデフには共通で「MOTUL GEAR 300LS」を、ハルデックスには純正品を使用しました。サーキット走行も楽しまれているとのことですのでギアオイルは欠かせないメンテナンス項目ですね。スパークプラグは消耗は見られませんでしたが、今後のスポーツ走行を考慮してNGKからラインナップされたRS3＆RS7用を使用しました。また、オーナー様と現車を確認しながらお話しさせていただいたところ「iSWEEP Center Floor Power Brace〔Rear 3piece〕」にご興味をお持ちいただき同時にお取り付けさせていただきました。リアサスペンションの働きを高め、サーキット走行はもちろんですが市街地走行や高速道路においても安定感と快適性をご体感いただける当社イチ押しのアイテムです。ie_staff_blog at 15:30｜Permalink│
2024年09月20日
AUDI RS3 (8V) Sedan × iSWEEP POWER BRACE
RS3(8V) Sedanに「iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピース」を装着させていただきました。マフラー下のトンネル純正ブレースを取り外して本製品と入れ替えて装着します。左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。これにより路面のうねりや振動、衝撃をうけてもフロアがしっかりとすることでサスペンションが機能的に作用するようになりますので、乗り心地が向上し走行安定性も良くなります。人間に例えると体幹を鍛えて運動能力を引き上げるのと同じようなイメージになります！
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2024年09月02日
AUDI RS3 (8Y) Sportback × iSWEEP POWER BRACE + 034 Motorsport
RS3(8Y)に「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」と「034Motorsport Billet Spherical Dogbone Mount」を装着させていただきました。iSWEEPフロントロアアームバーブレースは左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します！RS3(8Y)はエンジンアンダーカバーがブレースと干渉してしまうためカットする加工が必要となります。034Motorsportドッグボーンマウントはビレットアルミニウムドッグボーンマウントと上下のマウントインサートにより構成され純正マウントの隙間を効率的に埋めることでアクセルを踏み込んだ時のレスポンスを向上させます！ie_staff_blog at 13:30｜Permalink│
2024年08月31日
AUDI A4(B8) Avant × フロア補強チューニング part2
先日、当ブログでもご紹介させていただいたA4(B8)Avantに追加で「cpm Lower Reinforcement」を装着させていただきました。前回はリアのみの装着で大きな変化をご体感いただきましたが、新たに車両中心付近に補強ブレースをお取り付けしました。装着後の試走では車体の剛性アップ効果でサスペンションの働きがさらに向上し、しっとりと路面からの入力を緩衝＆収束する質の高い走りにグレードアップしました。補強チューニングはA4に限らず多くの車種で効果を実感いただけますので、まずはお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 23:00｜Permalink│
2024年08月25日
AUDI A4 (B8) Avant × フロア補強チューニング
A4(B8) Avantへの「cpm Lower Reinforcement」装着です。今回はリアの突き上げ感改善のご要望に対して、フロア補強にてアプローチさせていただきました。路面から伝わる入力はサスペンションで緩衝と減衰をすることが本来ですが、一部の力はボディが変形することで受け止めています。フロア補強はこのボディへ逃げてしまう力をきっちりとサスペンションに処理させることで乗り心地と安定性を向上させるチューニングです。装着後は段差通過時のリアタイヤからの衝撃が緩和され、オーナー様からも嬉しいご報告をいただきました。サスペンションの動きや硬さにお悩みの方はぜひフロア補強チューニングもご検討ください！
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2024年08月11日
AUDI RS3 (8Y) × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar + POWER BRACE
RS3 8YにiSWEEPサブフレームリジットカラーとiSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースの装着でご来店いただきました。レース車両における剛性補強を基に開発され、ボディとサブフレームの強固な締結を実現する「リジカラ」は路面からの入力や操縦に対して発生する強度不足を補い街乗りにおいてもドライブフィールや乗り心地の向上に大きく効果を発揮します。iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースはマフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し、本製品と入れ替えて装着、左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシの歪に逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。今回同時にエンジンの回転方向の動きを抑えるドッグボーンマウントを「034Motorsport マウントインサート」で強化させていただきました。振動を吸収するために空洞化されたマウントはトラクションの発生を一時的に変形して逃がしてしまうため、この空洞を埋めることでレスポンスを高める効果があります。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2024年08月02日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(AW) GTIのボディ補強チューニングとして「iSWEEP Center Floor Power Brace Rear」＆「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。軽量ボディによる軽快な走りが魅力の車両ですが、リアサスペンション周辺の剛性不足が純正ではウィークポイントになっています。この部分を的確に補強することでリアサスペンションの動きが格段に向上し、路面をしっかりと捉えバタつきのない安定した走りを実現させます。ワンランク上の走行性能をぜひご体感ください！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2024年08月01日
AUDI S3 (8V) Sportback × VARTA AGM Battery + iSWEEP POWER BRACE
S3(8V) Sportbackのバッテリー交換とiSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースの装着でご来店いただきました。バッテリーは「VARTA AGM Battery」を使用しています。夏の時期エアコンの稼働率が増えてくるとバッテリーの負担も増えますので突然のバッテリートラブル防止のためにも3~5年を経過したバッテリーは交換をオススメしています！iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースはマフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し、本製品と入れ替えて装着、左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシの歪に逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！
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2024年07月20日
VW POLO (6C) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(6C) GTIに「iSWEEP Center Floor Power Brace」と「Rear Extension Kit」を装着させて頂きました。センターフロアパワーブレースは純正と入れ替えるだけの簡単装着です。リアエクステンションキットはセンターフロアパワーブレースのオプション設定のため、組み合わせることで装着できます。この2点を装着することでフロア剛性を格段に向上させて走行安定性、乗り心地がワンランクもツーランクも上がります！フロアカバーは加工が必要になってしまいますが装着可能です。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
VW GOLF7.5 R × iSWEEP POWER BRACE
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させて頂きました。サスペンションのロアアームにはコーナリング時に強力な負荷がかかり、その力はサブフレームにたわみを発生させステアリングレスポンスやフィーリングの悪化に繋がります。そこでiSWEEP POWER BRACEは左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や街乗りにおいてのドライブでもハンドル操作にリニアに反応する挙動をご体感いただけます！
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