ボディ補強パーツ
2025年02月01日
AUDI A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI × iSWEEP Rear Member Power Brace
A3(8V) Sportbackに「iSWEEP Rear Member Power Brace」を装着させていただきました。リアサブフレーム内側に装着することで剛性を高めてよじれを防ぐことでサスペンション動きを活性化し、さらにアライメント変化も抑制します。それによりリアのバタつきを抑えて乗り心地を向上させます。お客様からも効果を実感していただきお喜びのインプレッションをいただきました！気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2025年01月17日
VW T-Roc R × iSWEEP POWER BRACE
T-Roc Rに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させていただきました。サブフレームの補強は、コーナリング時やブレーキング時に受ける強力な応力に対してよじれや変形を抑制することができますので、ステアリング操作の安定性を向上させます。また走行時のアライメント変化を防ぐ効果も発揮しますので、車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！T-Roc Rに装着の場合アンダーカバーの一部カット又はハーフカバーへの交換が必要となります。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2025年01月09日
VW GOLF8 Variant R × NEUSPEED Strut Tie-Bar + iSWEEP Front Lip Spoiler
GOLF8 Variant Rに「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar & iSWEEP Front Lip Spoiler」を装着させていただきました。タワーバーは左右のストラットタワーを連結することでコーナリング時の倒れ込みを抑制し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を向上させます。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップとしてもオススメです！リップスポイラーはGOLF8 R、GOLF8 Variant R共に取り付け可能で純正フロントバンパーの形状に合わせて溶け込むようにデザインしていますので自然と馴染むデザインながら、躍動感のあるスタイルに仕上げることができます。クリア塗装仕上げのカーボンタイプとピアノブラック塗装仕上げのFRPタイプの2種類がございますのでお車のスタイリングに合わせてお選びいただけます！
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2024年11月23日
MINI F56 Cooper S × NM Engineering Front Upper Tie-Bar
台湾のOJ Motor MINI F56 Cooper S に「NM Engineering Front Upper Tie-Bar」を装着させていただきました。CNC加工されたベースブラケットでストラット上部を補強しつつ、アライメント変化を抑制しステアリングレスポンスを向上させます！サーキット走行を楽しまれている方はもちろんワインディングを気持ち良く走られたい方にもオススメです。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップ効果もございます。気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2024年11月19日
MINI F56 JCW LCI2 × iSWEEP フロア補強チューニング
MINI F56 JCW LCI2に「iSWEEP センターフロア & リアメンバーブレースを装着させていただきました。フロア補強はスポーツ性能を高めるために乗り心地をハードにするイメージを持たれがちですが実際は異なります。路面からの入力は一部ボディーの変形によって受け止められますが、これではサスペンション本来の性能がスポイルされてしまいます。そこでフロアにしっかりと剛性をもたせることで入力はサスペンションへ伝わり、スプリングとダンパーに仕事をさせることが可能になります。乗り心地や安定感の改善に効果を発揮するフロア補強チューニングをぜひご体感ください！ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2024年10月19日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Suspension System “COMPETITION”
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Suspension Competition」を装着しました。iSWEEP Suspensionはバネレートや減衰特性を使用目的やオーナー様のお好みに合わせた設定が可能なセミオーダーメイドとなっています。純正のサスペンションではフロントのキャンバーを調整することは出来ませんが"COMPETITION"のフロントアッパーマウントはピロボール式でサスペンションを取り外すことなくキャンバー調整が可能ですのでサーキット走行を楽しまれている方には特にオススメしております。今回同時にボディ補強パーツである「iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピース」を装着しました。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシの歪に逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメの補強アイテムです！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2024年10月01日
AUDI RS3 (8Y) Sedan × iSWEEP POWER BRACE + MOTUL 300V
RS3(8Y)のエンジンオイル交換とボディ補強パーツの装着でお預かりしました。エンジンオイルには強力な油膜性能とフリクションロスの低減を両立しエンジンのパフォーマンスを最大限引き出すレーシングスペックオイルの「MOTUL 300V POWER 5W-30」を使用しました。ボディ補強パーツとしてフロント左右のサスペンションロアアームの支持部に「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させていただきました。サブフレームの補強は、コーナリング時やブレーキング時に受ける強力な応力に対してよじれや変形を抑制することができますので、ステアリング操作の安定性を向上させます。また走行時のアライメント変化を防ぐ効果も発揮しますので、車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！RS3(8Y)に装着の場合アンダーカバーの一部カットが必要となります。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2024年09月28日
VW GOLF7.5 GTI Performance × iSWEEP Suspension System “COMPETITION”
iSWEEP車高調整式サスペンションシステム「COMPETITION」の装着とフロア補強チューニングでお預かりしました。今回サスペンションはサーキット走行での更なるパフォーマンス向上を目的に仕様を決めさせていただきました。 フロントのキャンバー角を最大で-3.5°までサスペンションの脱着なしに調整可能で、カスタムメイドで自由にスプリングレートを設定できるサスペンションです。今回はフロントにHYPERCO 6インチ12.5K、リアにHYPERCO 8インチ9.8Kをセットアップしてフロントキャンバーを-2.5°に調整しました。
サスペンションのアップグレードに合わせてフロア補強として「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace ・ Center Floor Power Brace Rear 3 piece ・ Rear Member Power Brace」の3点を装着しました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシに逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
VW POLO(AW) GTI × マフラー交換 ＆ iSWEEP Power Brace
POLO(AW) GTIのマフラー交換＆iSWEEP Power Brace装着でご入庫いただきました。マフラーには「einsatz Exhaust System」をお選びいただきました。アイドリングでは音量を抑えながら加速時にはスポーティーなサウンドが響き住宅街でのエンジンスタートに考慮が必要なオーナー様にもおすすめの製品です。同時にiSWEEP Center Floor Power Brace〔Rear 3piece〕を装着させていただきました。ポロ最大のウィークポイントを的確に補強することでリアサスペンションを積極的に働かせて抜群の安定感と思い通りの旋回性を実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や市街地の走行にも効果大です。
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2024年09月27日
VW GOLF7 1.2 TSI × cpm LowerReinforcement
GOLF7 1.2TSIのフロア補強チューニングでご入庫いただきました。今回はリアサスペンションを積極的に機能させるためにSTAGE1にSTAGE4を追加で組み合わせて装着させていただきました。STAGE4のエクステンションバーはセンターフロアとサスペンション付近を接続してMQBシャーシのウィークポイントを的確に強化します。ボディ補強チューニングは車体の余計な動きを抑制し、その分サスペンションを動かすことでスタビリティや快適性を向上します。ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2024年09月26日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(AW) GTIに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させて頂きました。サスペンションのロアアームにはコーナリング時に強力な応力と負荷がかかり、その力はサブフレームにたわみを発生させステアリングレスポンスやフィーリングの悪化に繋がります。左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や街乗りにおいての安定性とハンドル操作にリニアに反応する挙動をご体感いただけます！
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2024年09月24日
VW GOLF7.5 R × 駆動系油脂交換 ＆ iSWEEP Center Floor Power Brace
GOLF7.5 Rの駆動系油脂＆スパークプラグ交換、フロア補強チューニングでご入庫いただきました。こちらの車両はMT車ですのでトランスミッション・フロントトランスファ・リアデフには共通で「MOTUL GEAR 300LS」を、ハルデックスには純正品を使用しました。サーキット走行も楽しまれているとのことですのでギアオイルは欠かせないメンテナンス項目ですね。スパークプラグは消耗は見られませんでしたが、今後のスポーツ走行を考慮してNGKからラインナップされたRS3＆RS7用を使用しました。また、オーナー様と現車を確認しながらお話しさせていただいたところ「iSWEEP Center Floor Power Brace〔Rear 3piece〕」にご興味をお持ちいただき同時にお取り付けさせていただきました。リアサスペンションの働きを高め、サーキット走行はもちろんですが市街地走行や高速道路においても安定感と快適性をご体感いただける当社イチ押しのアイテムです。ie_staff_blog at 15:30｜Permalink│
2024年09月20日
AUDI RS3 (8V) Sedan × iSWEEP POWER BRACE
RS3(8V) Sedanに「iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピース」を装着させていただきました。マフラー下のトンネル純正ブレースを取り外して本製品と入れ替えて装着します。左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。これにより路面のうねりや振動、衝撃をうけてもフロアがしっかりとすることでサスペンションが機能的に作用するようになりますので、乗り心地が向上し走行安定性も良くなります。人間に例えると体幹を鍛えて運動能力を引き上げるのと同じようなイメージになります！
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2024年09月02日
AUDI RS3 (8Y) Sportback × iSWEEP POWER BRACE + 034 Motorsport
RS3(8Y)に「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」と「034Motorsport Billet Spherical Dogbone Mount」を装着させていただきました。iSWEEPフロントロアアームバーブレースは左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します！RS3(8Y)はエンジンアンダーカバーがブレースと干渉してしまうためカットする加工が必要となります。034Motorsportドッグボーンマウントはビレットアルミニウムドッグボーンマウントと上下のマウントインサートにより構成され純正マウントの隙間を効率的に埋めることでアクセルを踏み込んだ時のレスポンスを向上させます！ie_staff_blog at 13:30｜Permalink│
2024年08月31日
AUDI A4(B8) Avant × フロア補強チューニング part2
先日、当ブログでもご紹介させていただいたA4(B8)Avantに追加で「cpm Lower Reinforcement」を装着させていただきました。前回はリアのみの装着で大きな変化をご体感いただきましたが、新たに車両中心付近に補強ブレースをお取り付けしました。装着後の試走では車体の剛性アップ効果でサスペンションの働きがさらに向上し、しっとりと路面からの入力を緩衝＆収束する質の高い走りにグレードアップしました。補強チューニングはA4に限らず多くの車種で効果を実感いただけますので、まずはお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 23:00｜Permalink│
2024年08月25日
AUDI A4 (B8) Avant × フロア補強チューニング
A4(B8) Avantへの「cpm Lower Reinforcement」装着です。今回はリアの突き上げ感改善のご要望に対して、フロア補強にてアプローチさせていただきました。路面から伝わる入力はサスペンションで緩衝と減衰をすることが本来ですが、一部の力はボディが変形することで受け止めています。フロア補強はこのボディへ逃げてしまう力をきっちりとサスペンションに処理させることで乗り心地と安定性を向上させるチューニングです。装着後は段差通過時のリアタイヤからの衝撃が緩和され、オーナー様からも嬉しいご報告をいただきました。サスペンションの動きや硬さにお悩みの方はぜひフロア補強チューニングもご検討ください！
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2024年08月11日
AUDI RS3 (8Y) × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar + POWER BRACE
RS3 8YにiSWEEPサブフレームリジットカラーとiSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースの装着でご来店いただきました。レース車両における剛性補強を基に開発され、ボディとサブフレームの強固な締結を実現する「リジカラ」は路面からの入力や操縦に対して発生する強度不足を補い街乗りにおいてもドライブフィールや乗り心地の向上に大きく効果を発揮します。iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースはマフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し、本製品と入れ替えて装着、左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシの歪に逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。今回同時にエンジンの回転方向の動きを抑えるドッグボーンマウントを「034Motorsport マウントインサート」で強化させていただきました。振動を吸収するために空洞化されたマウントはトラクションの発生を一時的に変形して逃がしてしまうため、この空洞を埋めることでレスポンスを高める効果があります。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2024年08月02日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(AW) GTIのボディ補強チューニングとして「iSWEEP Center Floor Power Brace Rear」＆「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。軽量ボディによる軽快な走りが魅力の車両ですが、リアサスペンション周辺の剛性不足が純正ではウィークポイントになっています。この部分を的確に補強することでリアサスペンションの動きが格段に向上し、路面をしっかりと捉えバタつきのない安定した走りを実現させます。ワンランク上の走行性能をぜひご体感ください！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2024年08月01日
AUDI S3 (8V) Sportback × VARTA AGM Battery + iSWEEP POWER BRACE
S3(8V) Sportbackのバッテリー交換とiSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースの装着でご来店いただきました。バッテリーは「VARTA AGM Battery」を使用しています。夏の時期エアコンの稼働率が増えてくるとバッテリーの負担も増えますので突然のバッテリートラブル防止のためにも3~5年を経過したバッテリーは交換をオススメしています！iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースはマフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し、本製品と入れ替えて装着、左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシの歪に逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！
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2024年07月20日
VW POLO (6C) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(6C) GTIに「iSWEEP Center Floor Power Brace」と「Rear Extension Kit」を装着させて頂きました。センターフロアパワーブレースは純正と入れ替えるだけの簡単装着です。リアエクステンションキットはセンターフロアパワーブレースのオプション設定のため、組み合わせることで装着できます。この2点を装着することでフロア剛性を格段に向上させて走行安定性、乗り心地がワンランクもツーランクも上がります！フロアカバーは加工が必要になってしまいますが装着可能です。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
VW GOLF7.5 R × iSWEEP POWER BRACE
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」を装着させて頂きました。サスペンションのロアアームにはコーナリング時に強力な負荷がかかり、その力はサブフレームにたわみを発生させステアリングレスポンスやフィーリングの悪化に繋がります。そこでiSWEEP POWER BRACEは左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や街乗りにおいてのドライブでもハンドル操作にリニアに反応する挙動をご体感いただけます！
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2024年07月05日
AUDI RS3 (8Y) × iSWEEP Brake Pad IS3000 + POWER BRACE
RS3(8Y)のブレーキパッド交換とボディ補強パーツの装着でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS3000」に交換しました。iSWEEP Brake Pad シリーズはIS1500～IS4000、IS耐久と幅広いラインナップを展開し目的やドライバーの好みに合わせたブレーキング特性を実現しますので気になる方はお気軽にお問い合わせください！今回同時にマフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し本製品と入れ替えて、左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続することで飛躍的にボディのフロア剛性を向上させる「iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピース」を装着しました。これにより路面のうねりや振動、衝撃をうけてもフロアがしっかりとすることでサスペンションが機能的に作用するようになりますので、乗り心地が向上し走行安定性も良くなります！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2024年06月16日
VW POLO(6C) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO(6C) GTIのフロア補強チューニングでご入庫です。今回はフロントサブフレーム周りの補強として「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace ＆ Front Member Rear Power Brace」の2点をご装着いただきました。サスペンションのロアアームが装着されるサブフレームはプレス成形されたスチールプレート製のブラケットで取付強度を補強されています。iSWEEPフロントメンバーブレースはブラケットの剛性アップと固定箇所の増設によってより確実にサブフレームを支えてステアリングの正確性を向上します。併せてロアアームブレースが左右のアームを支えることでサブフレーム自体の変形を減らして相乗効果を生み出します。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2024年06月07日
VW POLO(AW) R-Line × iSWEEP Center Floor Power Brace Rear
POLO(AW) R-Lineに「iSWEEP Center Floor Power Brace Rear」を装着させていただきました。先代のポロからのお乗り換えでiSWEEPパワーブレースをリピートでお選びいただきました。リアブレースは、相対的に不足しているリア周りのフロア剛性を補うことでボディに逃げてしまう入力をサスペンションに確実に伝えます。ボディはバネ同様に一度しなると収束が悪く、乗り心地や安定感に悪影響を与えてしまいますが、この力をサスペンションのダンパーに入力することで減衰力によりしなやかにいなすことができます。その効果はワインディングだけでなく街乗りや高速道路での安定感や操作性ではっきりとご体感いただけます。ワンランク上のシャシ性能をぜひご体感ください！ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
2024年06月02日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP POWER BRACE & BODY KIT
POLO(AW) GTIに「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」と「iSWEEPフロントスポイラー」を装着させて頂きました。フロントサブフレームに装着するiSWEEP Front Lower Arm Power Braceは左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現します。スポーツ走行はもちろん高速道路や街乗りにおいてのドライブでもハンドル操作にリニアに反応する挙動をご体感いただけます！フロントスポイラーは今回ボディ同色に塗装後、下側にカーボンラッピングを施工しました。スポイラーの装着によりスタイリッシュな顔つきに変わりますがカーボンラッピングにより際立ちます！
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2024年06月01日
VW GOLF8 R × NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar + Side Decal
GOLF8 Rに「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」を装着させていただきました。タワーバーは左右のストラットタワーを連結することでコーナリング時の倒れ込みを抑制し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を向上させます。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップとしてもオススメです！今回左右ドア部分に当社デモカーと同じ「NEUSPEED」ロゴのラインを入れさせていただきました。気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2024年04月30日
VW POLO(AW) GTI × ブレーキホース交換 ＆ iSWEEP Rear Stabilizer
POLO(AW) GTIのブレーキ＆ボディ強化チューニングでご入庫いただきました。まずはブレーキホースの交換です。ブレーキのフィーリングはフルードの圧力を伝達するホースの強度によっても変化します。装着させていただいた「NEUSPEED Sport Brake Lines」はステンメッシュ強化した高品質テフロン管を採用することでフィーリングを向上させます。ホースカラーも各種お選びいただけますのでご注文の際にはご希望のカラーをお伝えください。同時に「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。旋回時のロールとバタつきを抑制し、乗り心地を犠牲にすることなく軽快なコーナリングに磨きをかけます。車種専用パーツを各種取り揃えておりますのでPOLOのチューニング・カスタムは当店にお任せください！
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POLO(AW) GTI × iSWEEPボディ補強
POLO(AW) GTIのボディ補強チューニングとして「iSWEEP Center Floor Power Brace Rear」＆「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。軽量ボディによる軽快な走りが魅力の車両ですが、リアサスペンション周辺の剛性不足が純正ではウィークポイントになっています。この部分を的確に補強することでリアサスペンションの動きが格段に向上し、路面をしっかりと捉えバタつきのない安定した走りを実現させます。ワンランク上の走行性能をぜひご体感ください！ie_staff_blog at 18:30｜Permalink│
2024年04月26日
VW GOLF7.5 GTI TCR × NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar + PlasmaDirect
GOLF7.5 GTI TCRのエンジンオイル交換、併せて点火系＆ボディ補強チューニングでご入庫いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 300V COMPETITION 5W-40」をお選びいただき、交換前にはフラッシングを行わせていただきました。通常のオイル交換だけでは落としきれないカーボンスラッジや堆積物を除去することでフレッシュなオイルの性能を最大限に引き出します。点火チューニングはイグニッションコイルを「OKADA PRODUCTS PlasmaDirect」に交換しました。PlasmaDirectは1回の燃焼に対して瞬間的に複数回のスパークを発生させ確実な燃焼を促します。点火チューニングは一見地味にも感じられますが、確実にガソリン混合気を燃焼させることでエネルギー効率の向上や不快な振動の軽減、エンジンへのダメージ抑制など多くのメリットを生みます。エンジンルーム両脇に位置するサスペンション上部の取付ポイント「ストラットタワー」には「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」を装着しました。左右のタワーがお互いを支え合うことで剛性を大きく向上し、ダイレクトなステアリングフィールを交差点での旋回レベルからご体感いただけます。チューニングのご相談やお悩みはまずはお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2024年04月19日
VW POLO (6C) GTI × iSWEEP Center Floor Brace Rear Extension Kit
POLO(6C) GTIに「iSWEEP Center Floor Brace Rear Extension Kit」を装着させていただきました。iSWEEPセンターフロアブレースフロント側と左右のリアサスペンショントレーリングアームの支持部を接続することで飛躍的にボディ剛性を向上させます。ボディの剛性アップによりサスペンションをしっかりと動かして本来の性能を発揮させることが可能になり、乗り心地の改善とリアのバタつきを効果的に改善します！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2024年04月16日
AUDI A1 (8X) × iSWEEP POWER BRACE
A1 (8X) に「iSWEEP POWER BRACE SERIES」から「Center Floor Power Brace」と「Rear Extension Kit」を装着させて頂きました。センターフロアパワーブレースは純正と入れ替えるだけの簡単装着です。リアエクステンションキットはセンターフロアパワーブレースのオプション設定のため、組み合わせることで装着できます。この2点を装着することでフロア剛性を格段に向上させて走行安定性、乗り心地がワンランクもツーランクも上がります！フロアカバーは加工が必要になってしまいますが装着可能です。ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2024年04月11日
VW GOLF7.5 Variant R × iSWEEP POWER BRACE + NEUSPEED Sway-Bar Link
GOLF7.5 Variant Rのボディ補強パーツ装着とスタビライザーリンクの交換でお預かりしました。ボディ補強パーツには「iSWEEP Power Brace Front Lower Arm Power Brace ＆ Center Floor Power Brace Rear 3 piece」を装着しボディ剛性を強化させていただきました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシに逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！スタビライザーリンクは以前装着しましたNEUSPEED Rear Sway-Barの性能をより発揮させるために「NEUSPEED Sway Bar Link」を使用しました。ピロボール採用のアルミビレット製なので、瞬時にサスペンションの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝達しますのでスタビライザーの効果を早期に発揮させることが出来ます。今回同時にブレーキの冷却性能を向上させるためにAUDI RS3用のブレーキ冷却用導風板を装着しました。加工することなく簡単に取り付け可能で、ダクトからの走行風をブレーキキャリパー、ローターに走行風を送ることで効果的にブレーキを冷却することができます！
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2024年04月09日
VW POLO (BZ) GTI × KONI SPORT + iSWEEP POWER BRACE etc.
POLO (BZ) GTIの乗り心地を向上させるために「KONI SPORT」を装着させていただきました。KONI SPORTは伸び側でロールを低減させる特性で、街乗りではしなやかなのにコーナリングではしっかりとした安定感のある走行フィールを実現できます。今回同時にiSWEEPリアスタビライザーとセンターフロアパワーブレース 3Pピースを装着させていただきました。iSWEEPリアスタビライザーは、乗り心地を損なうことなく車体のアンチロール性を高め走行安定性、回頭性の向上を実現します。iSWEEPセンターフロアパワーブレースリア3ピースは、フロアブレースリア側と左右のサスペンショントレーリングアームの支持部を接続することで飛躍的にボディのフロア剛性を向上させます。剛性アップによりサスペンションをしっかりと動かして本来の性能を発揮させることが可能になり、乗り心地の改善とリアのバタつきを効果的に改善します！
さらにブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダストタイプのブレーキパッドでありながらもシティユースにおいて純正同等以上の制動力を発揮します。新車に近い状態から交換しておくことで足回りをキレイな状態で保ちダストフリーで快適なカーライフを実現します！
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2024年03月30日
MINI F56 Cooper S LCI2 × iSWEEP Power Brace
F56 Cooper S LCI2のサブフレーム&フロアボディの補強を行いました。各部の剛性を向上させることでサスペンション機能を活性化させてしなやかな乗り心地になります。もっと硬くなってしまうのではとよく聞かれますが実はその逆です。サブフレームやボディ、フロアの強度が低いと路面から入力された衝撃はサスペンションのみならずボディ側にも逃げてしまいよじれや変形をもたらします。強度を上げることで路面からの入力に対して変化が少なくなり、サスペンションをより機能させるようになります。高速道路での安定感はもちろん、街乗りでの上質感などの多くのメリットをもたらします！
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2024年03月24日
VW GOLF8 R 20 Years × NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar
GOLF8 Rに「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」を装着させていただきました。タワーバーは左右のストラットタワーを連結することでコーナリング時の倒れ込みを抑制し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を向上させます。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップとしてもオススメです。当社デモカーGOLF8 Rにも装着しておりますので気になる方はお声掛けください！ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2024年02月10日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP POWER BRACE
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Power Brace Front Lower Arm Power Brace ＆ Center Floor Power Brace Rear 3 piece」を装着しボディ剛性を強化させていただきました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。iSWEEPパワーブレースの効果は人に例えると体幹の強化と同じです。体幹がしっかりすると激しい運動でも体をしっかり支えて手足が機敏に動けるようになるのと同じで、車の足回りの性能を最大限発揮させるためにも体幹強化が大切です！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2024年02月08日
VW GOLF7.5 Highline × iSWEEP Power Brace ＆ 乾式DSG ギアオイル交換
GOLF7.5ハイラインのシャシ剛性アップチューニングでご入庫いただきました。こちらの車両のオーナー様は以前POLOでも同様に補強をご依頼いただいており、今回お乗り換えのGOLFでも施工をご依頼頂きました。全体的にボディの剛性が高いゴルフですが、いくつかウィークポイントが存在し、ポイントをおさえて補強することでワンランク上の走りを実現します。今回はフロントサブフレームの左右ロアアーム接続部、フロアからリアサスペンションの接続部、リアサブフレームの左右アーム接続部、この三点を補強させていただきました。装着後はボディやサブフレームの余計な変形がなくなりアライメント変化の減少や接地性が向上することで軽快で正確なハンドリングでありながら懐の深い安定感をご体感頂けるお車に生まれ変わりました。ブレース補強は装着箇所ごとにそれぞれ効果がございますのでご興味のある方は是非お気軽にご相談ください！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2024年01月08日
VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Center Floor Power Brace Rear
GOLF7.5 GTI TCRのボディ補強チューニングでご入庫いただきました。純正でもボディ剛性の高さに定評のあるゴルフですが、フロア中間付近からリアサスペンションにかけては相対的に強度の低いウィークポイントになっており、リアサスペンションの性能をスポイルしてしまっています。 iSWEEP Center Floor Power Brace装着後は路面からの入力をサスペンションがリニアに吸収しバタツキを抑えたワンランク上の走りをご体感いただけます！
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2024年01月05日
AUDI RS3 (8V) × iSWEEP Rigid Collar ＆ NEUSPEED Sway Bar Link etc...
RS3(8V)のサスペンション周りアップデートチューニングでご入庫いただきました。まずは「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」を装着させていただきました。サスペンションの基礎となるサブフレームを正確かつ強固にボディに固定し、性能を阻害するフレームの余計な動きを抑えます。併せてスタビリンクを「NEUSPEED Front Adjustable Sway Bar Link」に交換させていただきました。鉄板をコの字型に曲げただけの純正リンクをアルミビレッド製のロッドへ交換することで車体のロールをリニアにスタビライザーへ伝達し安定感の高いコーナリングを実現します。仕上げに3Dアライメントテスターを使用した正確な４輪整列を行い完成です。このようにサスペンションのウィークポイントを的確にアップデートすることで車両がもつ本来の性能を引き出した走りをご体感頂けます！
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2023年12月21日
VW GOLF7 GTI Clubsport × NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar
GOLF7 GTI Clubsportsのエンジンオイル交換とNEUSPEED Front Upper Strut Tie-Barの装着でご来店いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 300V COMPETITION 5W-40」を使用しました。高い油膜保持性能を持ち、ターボエンジンの高負荷走行においても安定した油膜を保ってパワフルなエンジンを保護します！タワーバーは左右のストラットタワーを連結することでコーナリング時の倒れ込みを抑制し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を向上させます。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップとしてもオススメです！お好きな色をお選びいただけますのでお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
