HALDEX
2024年12月06日
VW GOLF7.5 R Variant × 駆動系油脂交換


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2024年07月26日
AUDI TT(8J) RS Quattro × HALDEX Performance G4



TTRS(8J)にHALDEX Performance G4を装着させていただきました。HALDEXは前輪の空転や車速・エンジン回転数などの走行状況をもとにリアへの駆動力をリニアに分配しています。HALDEX Performance G4のRace Modeは加速時のリアへの駆動配分を増加させ、スロットルに機敏に反応する高レスポンス瀬能がアグレッシブなドライビングをサポートします。スポーツ走行をされる車両にオススメのアイテムです!
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2024年02月21日
VW Arteon R-Line 4MOTION × HALDEXオイル交換


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2024年01月05日
AUDI TT (8J) TT RS Quattro × エンジンオイル & ハルデックスオイル交換


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2022年05月27日
AUDI TT (8J) 3.2 Quattro × HALDEX Performance Part Gen.2



HALDEX Performance Partの取り付けを行いました。TT 8J 3.2 QuattroはGen.2のHALDEXとなり、コントロールスイッチを同時装着することで「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替えが可能になります。今回はスイッチを取り付けせずそのまま取り付けしたので「スポーツモード固定式」として使用しています。スタンダードに比べて加速時により多くのトルクをリアに伝えるためコントロール性に優れたスポーティーなドライビングを実現します!
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2020年05月09日
VW GOLF7 R × 駆動系油種交換


~~使用パーツ~~
フロントトランスファオイル MOTUL GEAR300 LS 75W90
リアデフオイルMOTUL GEAR300 LS 75W90
HALDEXオイル
By内田
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2020年04月02日
AUDI S3 (8V) Sportback × Haldexオイル + MOTULエンジンオイル





2020年4月26日までスプリングフェア先行オーダー承り中!
==駆動系オイル交換時期==
DSGオイル>30,000Km毎 / フロントトランスファオイル>60,000Km毎
Haldexオイル>50,000Km毎 / リアデフオイル>60,000Km毎
~~使用パーツ~~
HALDEXオイル
MOTUL 8100 X-CESS 5W40
By内田
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2020年03月07日
VW GOLF7 R × XDSキャンセル + 駆動系油種交換


フロントトランスファ、HALDEX、リアデフの駆動系オイル交換も行いました。
~~使用パーツ~~
MOTUL GEAR 300 LS 75W-90
HALDEXオイル
By内田
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2020年02月29日
AUDI TTS 8J × HALDEX HPP Gen4 Controller



HALDEXは横置きエンジンのAUDI Quattro、VW 4Motionの4輪駆動車に搭載されている後輪の駆動配分を適宜行い、走行安定性を向上させ、トラクションロスを発生させないパーツになります。今回はHALDEX HPP Gen4 Controller レースモード固定式を装着しました!この製品はスロットル開度に敏感に反応し、加速時により多くのトルクをリア駆動に伝達することでアグレッシブな操作を可能にします。スポーツ走行を楽しまれるオーナー様にはぜひ装着していただきたいアイテムです!
~~使用パーツ~~
HALDEX HPP Gen4 Controller
By内田
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2020年02月28日
AUDI TT RS 8S × 駆動系オイル全交換


DSGオイル>30,000Km毎
フロントトランスファオイル>30,000Km毎
Haldexオイル>50,000Km毎
リアデフオイル>30,000Km毎
~~使用パーツ~~
・DSGオイル>iSWEEP Dual Clutch Transmission Fluid m8
・フロントトランスファオイル>MOTUL GEAR 300 LS 75W-90
・Haldexオイル>HALDEX
・リアデフオイル>MOTUL GEAR 300 LS 75W-90
By内田
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2020年02月01日
VW GOLF7.5 R × 駆動系オイル交換 + DRLコーディング

DSGオイル>30,000Km毎
フロントトランスファオイル>30,000Km毎
Haldexオイル>50,000Km毎
リアデフオイル>30,000Km毎
油脂類は見えない消耗品ですので距離を目安に交換を行うことで機能の低下やパーツの損傷を未然に防ぐことができます。そして最後にDRL(デイライトコーディング)も行いました。
~~使用パーツ~~
・DSGオイル>iSWEEP Dual Clutch Transmission Fluid
・フロントトランスファオイル>MOTUL GEAR 300 LS 75W-90
・Haldexオイル>HALDEX
・リアデフオイル>MOTUL GEAR 300 LS 75W-90
By内田
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2019年12月09日
AUDI S3(8V) DSGオイル & フロントトランスファオイル & HALDEX & リアデフオイル交換


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2019年07月26日
AUDI TTS 8J 駆動系油種交換


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2019年07月01日
AUDI S3 8V × iSWEEP Brake Pad IS1500



ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました! もちろんその目的はブレーキダスト対策とスムーズなブレーキフィールの獲得です!



併せてブレーキオイルも交換しました。使用したのはiSWEEP Super DOT4です。一般メンテナンスからサーキット走行まで使用可能なブレーキオイルです。又、走行距離が5万キロを超えたのでHALDEXオイルも交換しました。
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2019年04月05日
RSQ3 駆動系油種交換


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2019年01月26日
S1 Sportback × 駆動系油種全交換


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2018年12月18日
TT 8J TTRS × 駆動系油種交換


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2018年11月03日
GOLF7 R × 駆動系油種全交換



駆動系油種の交換を行いました。交換したのは、DSGオイル「iSWEEP DCTF m8」、フロントトランスファ&リアデフオイル「MOTUL GEAR300 LS 75W90」、HALDEXオイル「純正」の4個所です。DSGオイル交換の際、同時にDSGオイルフィルターハウジングをNEUSPEED DSG Billet Aluminum Filter Housingに交換。アルミ製の冷却フィンが油温を下げる効果があります。今回使用したiSWEEP DCTF m8はサーキット走行などの高負荷時に油温が上がっても保護性能が高く変速のスムースさを保つDSGオイルです。DSGオイルの交換は約30,000Km毎の交換を推奨していますので気になる方はお問い合わせ下さい。
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2018年02月24日
GOLF5 R32 × HALDEX Performance



HALDEX Performance Partsの取付を行いました。ワイヤレスタイプのリモートコントローラーと併用することで、HALDEXの機能特性を「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替え可能となります。交換後はリモコン操作で純正よりもリアの駆動配分を増やすことができるので、よりアグレッシブな走りを実現できます。4MOTIONらしい走りを体感されたいユーザー様にお勧めのパーツです!
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2018年02月22日
GOLF7 R × 駆動系油種交換


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2018年01月21日
S3 8L × 駆動系油種交換


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2018年01月11日
TT RS × HALDEX Performance


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2017年12月23日
GOLF7 GTI Performance フロントデフオイル交換



GOLF7 Performanceモデルには、標準でHALDEX電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックが装着されていて専用オイルを使用していますので定期的な交換をオススメします。オイル交換後は油温を確認しながら油量調整を行います。交換をご希望される場合は当社までお気軽にお問い合わせください。
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2017年12月10日
GOLF5 R32 × HALDEX Performance



HALDEX Performance Partsの取付を行いました。ワイヤレスタイプのリモートコントローラーと併用することで、Haldexの機能特性を「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替え可能となります。後日オーナー様から頂いたインプレは「レースモードに切り替えるとリアタイヤが路面を捉えるようになり、後ろからググッと押されるのが分かるのでコーナリングが楽しいです!」と、その違いを体感して頂きました。
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2017年11月28日
GOLF5 R32 × HALDEX Performance




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2017年10月21日
TT 8J 2.0TFSI Quattro × 駆動系油種交換


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2017年02月13日
TT 8J 2.0TFSI Quattro 駆動系油種交換


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2016年12月23日
GOLF6 R × HALDEX Performance



HALDEX Performance Partsの取付を行いました。GOLF6 RはGeneration-4のHALDEXとなり、ワイヤレスタイプのリモートコントローラーを装着することで、Haldexの機能特性を「スタンダード・レース・エコ」の3モードに切り替えが可能になります。リモートコントローラーのユニットは、スペアタイヤを収納するスペースに収まりますので大きな加工無く装着できます!今回は4輪アライメントの測定も行い基準値に調整を行いました。これで新たな設定でスポーツ走行を楽しむことができますね!次回はサスペンション周りのリフレッシュをご検討とのこと。また何かありましたらご相談ください。
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2016年12月17日
TT 8N 1.8TQuattro × 駆動系油種交換


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2016年08月07日
GOLF5 R32 × HALDEX Performance



HALDEXパフォーマンスパーツの取付を行いました。GOLF5 R32はGeneration-2のHALDEXとなり、今回のようにワイヤレスタイプのリモートコントローラーを装着することで、Haldexの機能特性を「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替え可能となります。コントロールユニットは、スペアタイヤを収納するスペースに収まりますので車両側の大きな加工無く装着できます。同時にHALDEXオイルやオイルフィルターなども交換しリフレッシュしています。HALDEXパフォーマンスパーツに変更することで、後輪へのトルク配分を増やすだけでなく、後輪駆動の持続時間も増加させるので、加速時やコーナーでの立ち上がり時に後ろからの押し出し感を体感できます。アグレッシブなドライビングを好むオーナー様にオススメのアイテムです!
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2016年05月19日
A3 8P 3.2Quattro × HALDEX Performance



HALDEXパフォーマンスパーツの取付です。A3 8P 3.2Quattro はGeneration2のHALDEXとなり、コントロールスイッチを同時装着することで「スタンダード・スポーツ・レース」の3モードに切り替え可能となります。今回は、コントロールスイッチを取付せず、そのままHALDEXユニットを取付したので「スポーツモード固定式」として使用しています。同時にHALDEXオイル、フィルターの交換も行いました。HALDEXパフォーマンスパーツに変更することで、後輪へのトルク配分を増やし、後輪駆動の持続時間も増加させます。加速時やコーナーでの立ち上がり時に後ろからの押し出し感を体感できますのでアグレッシブなドライビングを好むオーナー様にオススメのアイテムです!
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2016年03月19日
TT-RS × HALDEX Performance & iSWEEP Suspension System OH




HALDEXパフォーマンスパーツ「レースモード固定式」の取付です。HALDEXパフォーマンスパーツに変更することで、後輪へのトルク配分を増やし、持続時間を増加させます。加速時やコーナーでの立ち上がりでは後ろからの押し出し感を体感できますのでアグレッシブなドライビングを好むオーナー様にオススメです! 装着されているiSWEEP Suspension System SPORTのリア側スプリングのレートを変更しショックアブソーバーのショートストローク化を行いました。お使いのシーンに合わせて仕様の変更ができるのもiSWEEP Suspension Systemの特徴です!今後ともよろしくお願い致します。
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2016年02月12日
TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattro × HALDEX Performance & NEU Sway Bar




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2016年02月01日
S3 8P Sportback × HALDEX Performance




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2015年07月31日
TTS × iSWEEP DCTF m8 & 駆動系オイル





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2015年05月21日
TT-RS × iSWEEP DCTF m8 & 駆動系オイル



駆動系オイルの全交換です。DSGオイルはサーキット走行に特化した「iSWEEP DCTF m8」、トランスファーとリアデフには「MOTUL GEAR 300LS 75w-90」、ハルデックスは純正オイルを使用しました。サーキット走行は一般道での使用とは比較にならない負荷が駆動系にかかりますので、規定より早めの交換が安心です。
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2015年01月23日
GOLF6 R × HALDEX Performance & Plasma Direct





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2014年07月03日
2014年02月24日
BORA V6 4Motion HALDEXユニット交換 + 駆動系オイルの交換




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2014年02月11日
GOLF5 R32 × Haldex Control Switch



HALDEX パフォーマンスパーツ ジェネレーション2のオプションであるモード切替用のリモコンを装着しました。これにより、スポーツモード固定だったHALDEX コントロールユニットを「スタンダード」-「スポーツ」-「レース」の3モードに切り替えができるようになります。リモコンユニットはトランクルームの片隅に設置できるので邪魔になりません。操作はキーレスエントリースイッチのようなリモコンでワイヤレス操作できます。切り替えができることでHALDEXの魅力がグッと高まります!
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