ブレーキ
2026年07月10日
AUDI TT (8S) TT RS × iSWEEP Brake Pad IS4000
TTRS(8S)のサーキット走行に向けた準備としてフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS4000」をお選びいただきました。IS4000はハイスチール材を使用したフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース向けのブレーキパッドで高い温度域で優れた制動力を発揮します。。iSWEEP Brake Pad シリーズはIS1500～IS4000、IS耐久と幅広いラインナップを展開し目的やドライバーの好みに合わせたブレーキング特性を実現しますのでブレーキパッドのチョイスでお困りの方はお気軽にお問い合わせください！
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2026年07月09日
MAZDA Roadster ND × iSWEEP IS2000 + RECARO RSS + Eibach + STARK
ND ROADSTERのトータルチューニングでお預かりしました。足回りではローダウンに「Eibach PRO-KIT」を装着させていただきました。標準装備でBILSTEINダンパーが装着されているNR-Aグレードの車両のためCリングによる車高の微調整も同時に行い、車高のダウン量は純正比フロント40ミリ、リア25ミリダウンに調整させていただきました。合わせてブレーキパッドも「iSWEEP IS2000」に交換しました。制動力とコントロール性のバランスを重視しておりますので、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性によってドライブをよりお楽しみいただけます！
エキゾーストは「FUJITSUBO A-R」をお選びいただきました。アイドリングでは純正同等の音量ですが回転数を上げていくと心地の良いサウンドをお楽しみいただけます。室内にはシートをストリート向けに進化し愛車の居住性をアップグレードする「RECARO RSS」を装着し、ステアリング・シフト・サイドブレーキ部にSTARK製のウルトラスエードを使用したものに交換しましたので触り心地も抜群です。運転中は常に触れている部分になりますのでよりドライブを楽しむためにも交換はオススメです！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
AUDI RS4 (B8) Avant 4.2 V8 FSI Quattro × 車検整備 + iSWEEP SUPER DOT4
RS4(B8) Avantの車検整備でお預かりしました。定期的なメンテナンスが行われている車両でしたので、今回は油脂類の定期交換をご依頼いただきました。ブレーキフルードは普段乗りでは劣化を感じにくいですが、経年で水分量が増加してしまうとワインディングや長い下り坂でのブレーキの連続使用時にブレーキが効かなくなるベーパーロックのリスクが高まってしまいます。今回使用させていただいた「iSWEEP SUPER DOT4」は成分の分子間の結合の強さにより長期間安定した性能を発揮するアップグレードタイプのフルードです。ブレーキシステム内のゴム部品との親和性にも考慮しており、純正フルードの代替品として安心してご使用いただけます！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2026年07月04日
VW POLO (AW) GTI × 車検整備 + iSWEEP Brake Pad IS2000
POLO(AW) GTIの車検整備でお預かりしました。基本的な点検内容に加えてエンジンオイルとフロントブレーキパッド交換をご依頼いただきました。今回お選びいただいたブレーキパッド「iSWEEP IS2000」は制動力の強化はもちろん、踏力に応じたリニアな制動特性を発揮して街乗りから高速道路やワインディングでストレスフリーなドライビングをサポートします！お客様の使用用途に合わせたブレーキパッドをお選びいただけますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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2026年07月03日
VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD
GOLF7.5 GTIのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。ブレーキパッドには低ダストの「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は欧州車特有のブレーキダストによるホイールの汚れや急激な初期制動特性の扱いにくさにお悩みのオーナー様におすすめのブレーキパッドです。同時にブレーキローターも摩耗していたため「DIXCEL PD Type」に交換しリフレッシュしました。ブレーキパッドの残量だけでなくブレーキローターの摩耗状態の確認も大切になりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください！
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2026年06月27日
VW T-Roc R × iSWEEP Brake Pad IS1500 + H&R Spring
T-Roc Rのローダウンとブレーキパッド交換でご来店いただきました。ローダウンには「H&R ダウンスプリング」をお選びいただきダウン量は純正比前後20ミリダウンとなり、SUVらしさを損なうことなくスタイリッシュな引き締まった印象に変わりました！スプリングのみの交換となりますので純正の電子制御サスペンション機能を生かしてのローダウンが可能です。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比＋αの効力で安心してお使いいただけます。またローターの摩耗量も純正に比べて大幅に減少するため長期的なランニングコスト抑制にも効果を発揮します！ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP IS1500 + DIXCEL PD
POLO(AW) GTIのリアブレーキリフレッシュでご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は低ダストタイプでありながら制動力を犠牲にすることなく、踏力に合わせた制動特性で運転が楽になります。ブレーキローターはコストパフォーマンスに優れた「DIXCEL PD Type」を使用しました。摩耗したローターをそのまま使用するとブレーキ鳴きや、ブレーキの損傷リスクがありますので交換をオススメしております！ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2026年06月25日
VW POLO (BZ) GTI× iSWEEP Brake Pad IS1500 & POWER BRACE
POLO(BZ) GTIのブレーキパッド交換とボディ補強パーツの装着でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。。純正ブレーキパッドに比べブレーキダストが少なくホイールが真っ黒に汚れるのを防ぎます。また、ペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします。ボディ補強パーツは「iSWEEP Center Floor Power Brace Rear」＆「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着しました。POLOはリア廻りを的確に補強することでリアサスペンションの動きが格段に向上し、路面をしっかりと捉えバタつきのない安定した走りを実現させます。ワンランク上の走行性能をぜひご体感ください！
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2026年06月23日
ＶＷ GOLF8.5 R × NEUSPEED Tie-Bar & iSWEEP POWER BRACE etc.
GOLF8.5 Rのブレーキパッド交換とボディ補強パーツ装着でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS3000」をお選びいただきました。IS3000はロースチール材を採用したブレーキパッドで、サーキット走行や峠の連続走行などブレーキローターが高温の状態を維持するようなシチュエーションでその本領を発揮します。ブレーキローターの表面にカーボン被膜を形成するブレーキパッドで、使用環境や使用方法に適した走行をする方にオススメするブレーキパッドです！今回追加でペダル操作にダイレクトに反応するブレーキタッチを実現する「NEUSPEED Sport Brake Line」に交換させていただきました。ボディ補強パーツには「iSWEEP Power Brace Front Lower Arm Power Brace ＆ Center Floor Power Brace Rear 3 piece」と「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」を装着しました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシに逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです！
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MINI F60 Cooper D ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS1500
F60 Cooper Dのブレーキパッド交換でご来店いただきました。純正ブレーキパッドの摩耗に合わせて今回は「iSWEEP IS1500」に交換させていただきました。IS1500はブレーキダストの低減と踏力に応じた制動特性が特徴になります。また、ブレーキローターへの攻撃性も低く、ローターの寿命を延ばしてメンテナンスコストの抑制にも貢献しますのでブレーキ周りのリフレッシュ時にオススメです！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2026年06月20日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS4000 & RBF + ADVAN A052
GOLF7.5 Rのサーキット走行前メンテナンスとしてブレーキパッドとタイヤ交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS4000」をお選びいただいております。IS4000はハイスチール材を使用したフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース向けのブレーキパッドで高い温度域で優れた制動力を発揮します。合わせてブレーキフルードも「iSWEEP Racing BF」を使用して交換しました。タイヤはラジアル最高レベルのグリップと扱いやすい特性で多くのサーキットユーザーから支持される「ADVAN A052 255/35R18」に交換させていただきましたので次回のサーキット走行もお楽しみください！ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2026年06月18日
AUDI RS3 (8Y) Sedan 2.5 TFSI Quattro × iSWEEP DCTF m7 + 駆動系オイル交換
RS3(8Y) Sedanの駆動系オイルとブレーキフルード交換でご来店いただきました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！消耗品を定期的に交換することで車のパフォーマンスを維持させるとともにトラブルを未然に防ぐことができますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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2026年06月16日
AUDI TＴ (8N) 1.8Ｔ FWD × iSWEEP SUPER DOT4 + エンジンオイル交換
TT(8N)のエンジンオイルとブレーキフルード交換でご来店いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 5W40」を使用させていただき、ブレーキフルードは「iSWEEP SUPER DOT4」をお選びいただきました。ブレーキ配管に使用されるゴム類との親和性を維持しながらも強化された原子結合が長期使用による沸点の低下を最小限に抑制します。ブレーキフルードは空気中の水分を吸収し易い性質がありますので車検毎、もしくはそれよりも小まめな定期交換が推奨しております！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2026年06月14日
AUDI RS5 (B9) Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS3500
RS5(B9) Sportbackのサーキット走行前準備としてブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS3500」をお選びいただきました。IS3500は高い制動力と耐熱性に加えてコントロール性を兼ね備えたブレーキパッドです。ドライバーのペダル踏力をリニアに制動へと反映させて強力かつ正確なブレーキングを実現しますのでサーキット走行において安心感をもたらします。iSWEEP Brake Pad シリーズはIS1500～IS4000、IS耐久と幅広いラインナップを展開し目的やドライバーの好みに合わせたブレーキング特性を実現しますのでブレーキパッドのチョイスでお困りの方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
VW T-Roc 1.5 TSI × iSWEEP Brake Pad IS1500 + VARTA AGM Battery
T-Rocのブレーキパッドとバッテリー交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」を使用しました。純正ブレーキパッドに比べブレーキダストが少なくホイールが真っ黒に汚れるのを防ぎます。また、ペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします。バッテリーはアイドリングストップや充電制御に対応する「VARTA AGM Battery」を使用させて頂きました。燃費向上のために設定されている充電制御はバッテリーに大きな負担を掛かるのでそれに対応した高耐久バッテリーが必要となります。バッテリーは経年劣化などにより急激な性能低下を起こし、突然エンジンの始動ができなくなるリスクもあるため3年～4年を目安に定期的な交換をおススメしています！ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2026年06月12日
MAZDA Roadster ND × TWS T-66F + ADVAN AD09 & iSWEEP IS2000
MAZDA NDロードスターに「TWS T66-F」を装着させていただきました。カラーはオプションのグロスブロンズをチョイスしました。剛性を確保しつつも徹底的な軽量化を施した超軽量鍛造ホイールでスポーツモデルにふさわしく、足元をオシャレに演出します。タイヤは「ADVAN NEOVA AD09 205/50R16」を組み合わせました。街乗りからワインディング、サーキット走行まで幅広く使用することが可能で高いグリップ力はもちろん、ケース剛性が高いためにグリップ感を把握しやすく、車両との一体感あるドライビングをお楽しみいただける当店でもオススメのスポーツラジアルタイヤです！合わせてブレーキパッドも「iSWEEP IS2000」に交換しました。制動力とコントロール性のバランスを重視しておりますので、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性によってドライブをよりお楽しみいただけます。もちろんBremboキャリパー用のブレーキパッドも設定がございますのでお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
AUDI S3 (8V) SD 2.0TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD
S3(8V) Sedanのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。ブレーキパッドにはブレーキダストの低減を目的に「iSWEEP IS1500」をお選びいただき、摩耗していたフロントブレーキローターは「DIXCEL PD Type」を使用しました。IS1500は制動力を犠牲にすることなくブレーキダストによるホイール汚れの悩みから解放されるため多くのお客様からお選びいただいております！ ローター交換の必要性の有無については事前の現車確認も可能ですのでお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2026年06月11日
AUDI S3 (8V) Sedan 2.0 TFSI Quattro × 車検整備 + iSWEEP SUPER DOT4
S3(8V) Sedanの車検整備でお預かりしました。普段からメンテナンスでご来店いただいており、今回点検と合わせてブレーキフルードの交換をご依頼いただきました。ブレーキフルードは水分を取り込みやすく、水分量が増えてしまうと温度上昇時に沸騰して制動力が著しく低下するベーパーロック現象のリスクも高まりますので、2年ごとの車検を目安に交換を推奨しております！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2026年06月06日
MINI F66 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
F66 JCWのブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換させていただきました。多くのMINIオーナー様がお悩みの純正ブレーキパッドの過度に敏感な初期制動特性や真っ黒なブレーキダストによるホイール汚れを解決することが可能です。初期はマイルドに立ち上がりながらペダル踏力に比例する制動特性はストップアンドゴーの多い日本の道路事情にマッチし、ドライバーや同乗者の負担を低減して快適なドライブをサポートします。もちろん低ダストパッドですのでホイールの汚れは激減し、お洒落な足元を長くキレイに保つことができます！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
VW POLO (6C) GTI 1.8TSI × GruppeM Brake Line
POLO(6C) GTIに「GruppeM Brake Line」を装着させていただきました。純正ホースから耐圧性能に優れるステンレスメッシュ被覆のテフロンホースに交換することで、ペダルからの入力をロスなくダイレクトにキャリパー伝えることが可能になります。熱等による劣化も少なくストリートからサーキットまで幅広いシーンでご使用いただけますので、リフレッシュやブレーキタッチの改善にオススメです！
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2026年06月05日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD
F56 JCWのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。今回ブレーキパッドには低ダストの「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は欧州車特有のブレーキダストによるホイールの汚れや急激な初期制動特性の扱いにくさにお悩みのオーナー様におすすめのブレーキパッドです。同時にブレーキローターも摩耗していたため「DIXCEL PD Type」に交換しました。ブレーキパッドの残量だけでなくブレーキローターの摩耗状態の確認も大切になりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください！
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2026年05月31日
TOYOTA GR86 RZ Yellow Limited × iSWEEP Brake Pad IS3500
TOYOTA GR86のリアブレーキパッド交換でご来店いただきました。フロントブレーキパッドに合わせてリアにも「iSWEEP IS3500」をお選びいただきました。IS3500は耐熱性や最短距離で減速する制動力はもちろんブレーキング時の細かなコントロール性にも高いご評価をいただき多くのサーキットユーザー様からのご愛顧をいただいております。気になる方はお気軽にお問い合わせください！
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VW GOLF8.5 R Black Edition × iSWEEP Brake Pad IS1500
GOLF8.5 Rのブレーキパッド交換でご来店いただきました。純正ブレーキパッドによる低速時のブレーキ操作で発生する「カックン」ブレーキとブレーキダストによるホイール汚れを解消すべく「iSWEEP IS1500」に交換しました！IS1500はペダル操作の踏力に対してリニアに反応するため低速でのブレーキコントロールが容易になり不快なカックンブレーキを解消することができます。また、ブレーキダストも大幅に低減されるためキャリパーやホイールに付着するダスト汚れも解消できます！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
VW PASSAT (B9) 1.5 eTSI × iSWEEP Brake Pad IS1500
PASSAT(B9)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドはダスト汚れ対策として「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。洗車をしてもすぐにホイールに付着する黒い汚れのお悩みを効果的に改善する人気アイテムです。純正同等の最大制動力と扱いやすいマイルドな初期制動も多くのユーザー様からご支持をいただいております！
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2026年05月29日
MINI F66 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
F66 JCWのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ホイールのブレーキダストによる汚れ対策として「iSWEEP IS1500」に交換させていただきました。IS1500は純正パッドのダスト汚れやカックンブレーキの改善のために多くのオーナー様からご支持をいただいています。またブレーキローターへの攻撃性も低く、ローターの寿命を延ばしてメンテナンスコストの抑制にも貢献します。MINIライフを快適にお楽しみください！ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
MINI F67 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
F67 JCWのブレーキパッド交換でご来店いただきました。納車されてすぐの状態でご来店いただき、ホイールのダスト汚れの予防として「iSWEEP IS1500」に交換させていただきました。洗車をしてもあっという間に付着するMINI定番のダスト汚れを改善し、多くのユーザー様から評価をいただく定番のブレーキパッドです。ブレーキローターへの攻撃性も低いため長期的なランニングコスト対策としてもおススメです！新しいMINIライフを快適にお楽しみください！
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AUDI S3 (8Y) Sedan 2.0 TFSI Quattro ×DIXCEL PD & エンジンオイル交換
S3(8Y) Sportbackのブレーキローターとエンジンオイル交換でご来店いただきました。ブレーキパッド同様にローターにも摩耗限度があり、表と裏の合計で３mm厚みが減少してしまうと交換が必要になります。普段目視できる表面の外周のパッドが当たらず摩耗しない部分に1.5ｍｍの段差が生じると限度です。今回は摩耗した純正ローターからコストパフォーマンスに優れた「DIXCEL PD Type」を使用させていただきました。
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2026年05月25日
MINI F67 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
F67 JCWのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキダストの低減とカックンブレーキの改善を目的に「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は低ダストタイプでありながらも制動力を犠牲にすることなく、ブレーキダストを減少させますので安心してご使用いただけます。又、唐突な制動力の立ち上がりを抑え踏力に応じた制動特性を持っているため、カックンブレーキを抑えますので街乗りはもちろんドライブが快適でより楽しくなります！ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2026年05月23日
VW GOLF7.5 Variant R × DIXCEL ＆ iSWEEP IS4000 + RACING BF
GOLF7.5 Variant Rのフロントブレーキパッド＆ローター交換でご来店いただきました。ブレーキパッドにはハイスチール材を使用したフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース向けの「iSWEEP IS4000」をお選びいただき、組み合わせるブレーキローターにはカーボン含有率を20％増量することで高温時の耐摩耗性が高められた「DIXCEL FS Type」を使用しました。今回同時にブレーキフルードも耐熱性に優れる「iSWEEP RACING BF」に交換させていただきました。フルードは許容温度を超える熱を受けると沸騰し、ブレーキ性能を著しく低下させてしまうため走行条件に見合ったグレードの使用をオススメしております！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
AUDI S3 (8V) Sportback × 車検整備 + iSWEEP SUPER DOT4 & MICHELIN PS5
S3(8V) Sportbackの車検整備でお預かりしました。今回点検と合わせて消耗品を中心にエンジンオイル・バッテリー・ブレーキフルード・タイヤ交換を行いました。バッテリーに使用した「VARTA AGM Battery」は高い品質と性能から純正供給メーカーとしても採用されており、安心してご使用いただけます。バッテリー交換のタイミングは一般的に3～4年とされていますが使用環境などの影響を受けやすく、突然のトラブルの予防には定期的な点検・診断が重要となります。タイヤは「MICHELIN Pilot Sport 5 235/40R18」をお選びいただきました。乗り心地や静粛性などの快適性とスポーツ性能を高次元でバランスし、ウエット路面での評価も高い人気モデルです。ロゴが鮮明に浮かび上がるサイドウォールデザインはファッション性も高く足元をスポーティーに飾ります！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
AUDI A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI Quattro × 車検整備 + iSWEEP SUPER DOT4
A3(8V) Sportbackの車検整備でお預かりしました。普段からメンテナンスでご来店いただいており、今回点検と合わせてブレーキフルードの交換をご依頼いただきました。ブレーキフルードは水分を取り込みやすく、水分量が増えてしまうと温度上昇時に沸騰して制動力が著しく低下するベーパーロック現象のリスクも高まりますので、2年ごとの車検を目安に交換を推奨しております！
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MINI F60 Cooper SD ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS1500
F60 Cooper SDのフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダストが特徴ですがブレーキローターへの攻撃性も低く、ローターの寿命を延ばしてメンテナンスコストの抑制にも貢献します。ブレーキパッド選びにお困りの方はお気軽にお問い合わせください！
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2026年05月17日
AUDI S3 (8.5Y) Sportback × iSWEEP Brake Pad IS1500
S3(8.5Y) Sportbackのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比＋αの効力で安心してお使いいただけます。新車の状態から交換しておくことで足回りをキレイな状態で保ちダストフリーで快適なカーライフを実現します！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
VW POLO (BZ) GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500
POLO(BZ) GTIのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比＋αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できますので運転が楽になります！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
VW T-Roc R × iSWEEP Brake Pad IS1500
T-Roc Rのフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」を使用しました。純正ブレーキパッドに比べブレーキダストが少なくホイールが真っ黒に汚れるのを防ぎます。また、ペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします！ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2026年05月16日
VW POLO (BZ) GTI × ISWEEP Barke Pad IS1500
POLO(BZ) GTIのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドはダストによる汚れ対策として「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。洗車をしてもすぐにホイールに付着する黒い汚れのお悩みを効果的に改善する人気アイテムです。純正同等の最大制動力と扱いやすいマイルドな初期制動も多くのユーザー様からご支持をいただくポイントです！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2026年05月15日
AUDI RS3 (8.5Y) × NEUSPEED Re.350mm Upgrade Kit + iSWEEP IS2000
RS3(8.5Y) Sportbackのブレーキパッド交換とNEUSPEED 350mmビックブレーキキットの装着でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS2000」を使用しました。IS2000はコントロール性の高い初期制動からペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします。リアブレーキローター径を純正の310mmから350mmに大径化させるNEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kitは純正のキャリパーサポートを取り外して付属している350mm専用キャリパーサポートに交換することで350mmブレーキローターが装着できるようになります。リアブレーキを大径化することでブレーキの前後バランスが改善されることでバランスよく車両全体で減速するブレーキングに変わります！
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MINI F66 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
F66 Cooper Sのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキダストの低減とカックンブレーキの改善を目的に「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は低ダストタイプでありながらも制動力を犠牲にすることなく、ブレーキダストを減少させますので安心してご使用いただけます。又、唐突な制動力の立ち上がりを抑え踏力に応じた制動特性を持っているため、カックンブレーキを抑えますので街乗りはもちろんドライブが快適でより楽しくなります！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
VW GOLF7 Variant 1.4 TSI × iSWEEP Brake Pad IS1500
GOLF7 Variantのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比＋αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できますので運転が楽になります！
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2026年05月12日
AUDI RSQ3 (F3) × NEUSPEED Re.350mm Upgrade Kit + iSWEEP IS1500 etc.
RSQ3(F3) Sportbackに「OKADAPROJECTS PlasmaDirect」と「NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kit」を装着させていただきました。Plasma Directは通常1回のスパークを3回発生させ、且つ2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を促し、エンジンは安定した爆発を行い続けます。結果、トルクや出力、レスポンスが向上しエンジンの振動も軽減します。NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kitは専用設計の鋳造製キャリパーキャリアと入れ替えで交換する仕様になりますので、純正キャリアをステーなどで延長するタイプと比較すると圧倒的に剛性が異なります。リアブレーキを大径化することでブレーキの前後バランスが改善されることでバランスよく車両全体で減速するブレーキングに変わります！今回合わせてブレーキパッドを「ISWEEP IS1500」、ブレーキラインを「NEUSPEED Sport Brake Line」に交換させていただきました。ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
