メーター
2024年10月12日
AUDI S1 (8X) × iSWEEP Engine Oil Pan + Defi-Link Meter ADVANCE BF
S1(8X)のオイルパン交換でご入庫いただきました。純正の樹脂製オイルパンの劣化によるオイル漏れ修理として今回は iSWEEP Engine Oil Panにアップグレードさせていただきました。強度と耐久性に優れるアルミ削り出し製とすることで再発を防ぐことが可能です。また、油温の上昇抑制や内部にバッフル構造を設けることでコーナリング時のオイルパン内部の流動を抑えて安定した油圧供給をサポートします。今回側面のサービスポートを使用して「Defi-Link Meter ADVANCE BF 油温計」も装着させていただきました。 iSWEEP Engine Oil Panに交換することで加工することなくセンサーを取り付けてエンジンオイルの温度を確認することが出来ますのでコンディションチェックに役立ちます！ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2024年03月08日
VW GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Boost Tap + Forge Motorsport DV
GOLF7.5 GTIにForge Motorsport製リサーキュレーションバルブとブーストメーターの取付を行いました。ディバーターバルブはアクセルのオン・オフや変速時に急激にスロットルが閉まって行き場を無くした過給圧を瞬間的に逃がし、スロットル開度に応じた適切なブースト圧を保持して再加速時のターボラグを低減する働きがあります。加速性能とターボの過給特性の向上には欠かせないパーツのひとつです！インテークマニホールド負圧の取り出しにはNEUSPEED Boost Tapを使用することで、車両側の加工無く取付が可能です！同時にお取付けした「Defi Racer Gauge N2」は見やすい鮮明な文字盤による正確なブースト圧の把握はもちろん、コックピット廻りをよりスポーティーな雰囲気に仕立ててくれます。ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2023年04月01日
AUDI S3 (8V) Sedan × NEUSPEED Boost Tap + Defi Racer Gauge N2
S3(8V) Sedanに「Defi Racer Gauge N2 Blue Model」を装着させていただきました。過給圧センサーへの配管装着には「NEUSPEED Boost Tap」を使用し、インマニを加工することなくボルトオンでのインストールです。メーターの装着にはインテリアデザインを踏襲して純正エアコンベントへ「OSIR O-POD MONO シングルメーターポッド」を使用してスタイリッシュにお取付けさせていただきました。ie_staff_blog at 10:46｜Permalink│
2023年03月25日
VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Boost Tap + Defi Racer Gauge N2
GOLF7 GTIに「Defi Racer Gauge N2 Red Model」をお取付けさせていただきました。作動にはインマニの内圧を取り出す必要があります。そこで「NEUSPEED Boost Tap」を純正センサー取り付け部に割り込ませる形で装着させて頂きました。これによりボルトオンの無加工で追加センサーを装着が可能になります。GTI伝統の赤い配色が施されたメーターデザインがコックピットに馴染みながらも視認性の良い文字盤が光輝くレーシーな仕様に仕上がりました。ie_staff_blog at 11:01｜Permalink│
2023年01月07日
VW GOLF7.5 R × PIVOT DUAL GAUGE RS + OSIR
GOLF7.5 RにPIVOT DUAL GAUGE RSを装着させて頂きました。リニアなブースト圧の確認はもちろんピークホールド機能による最大ブースト値の確認や水温・電圧のデジタル表示など車両データの把握が可能となります。取り付けにはOSIR O-Pod Monoを使用してメーターパネル脇のエアコンダクトに装着することで視認性とインテリアデザインを両立しました。ie_staff_blog at 16:48｜Permalink│
2022年12月16日
VW GOLF6 GTI × Defi Racer Gauge N2 & Forge Motorsport
GOLF6 GTIへのブーストメーター設置とディバーターバルブ強化を施工させていただきました。アクセルオフ時のブースト圧を制御するディバーターバルブの強化によりスムーズなブーストの発生とターボラグの減少効果を生み、ターボ車のウィークポイントを改善します。同時にお取付けした「Defi Racer Gauge N2」は見やすい鮮明な文字盤による正確なブースト圧の把握はもちろん、コックピット廻りをよりスポーティーな雰囲気に仕立ててくれます！ie_staff_blog at 17:47｜Permalink│
2022年11月26日
AUDI S3 (8V) Sportback 2.0 TFSI Quattro × Pivot OB MONITOR
S3 8V Sportbackに「Pivot OB MONITOR」を装着させていただきました。OBDⅡポートに繋ぐだけで回転数・水温・ブースト圧などを表示させることができます。純正メーターでは数値で表示されない車の状態を確認することができますのでより詳しく車の状態を確認することができます。コンパクトなモニターで様々な場所に設置できるため車内の雰囲気を崩すこともないためオススメです！
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2022年09月26日
VW GOLF5 GTI × Defi Racer Gauge N2
GOLF5 GTIにブーストメーターを装着しました。使用したメーターは「Defi Racer Gauge N2」です。コントロールユニットが不要でシンプルなデザインのメーターです。照明カラーがブルーモデルとレッドモデルがありますので車両側のメーターカラーと合わせて選ぶことで雰囲気を崩すことなくメーターを装着することができます！
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2022年08月25日
VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Turbo Discharge Pipe & Short Shift + Defi etc.
GOLF7 GTI (MT)の吸気系チューニング＆トルクアームブッシュ強化、ショートシフトキット装着、ブーストメーター装着＆ペダル交換でご入庫いただきました。ターボマフラー、ターボパイプの大径化とディバーターバルブの性能アップによって吸入空気量の増大とターボラグの少ないスムーズな過給を両立しました。ディバーターバルブを作動させる負圧の取出しには加工の要らないボルトオン装着が可能な「NEUSPEED Boost Tap」を使用しており、同時にブーストメーターへの圧力センサーへと接続しています。
エンジンのトルク変動による振動を吸収するゴムマウントに「NEUSPEED Engine Torque Arm Insert」をインストール、そしてクイックなシフトフィールを実現する「NEUSPEED Short Shift Kit」へと換装することでダイレクトな操作感をお楽しみいただけます！ドライバーシートから見える追加メーターやスパルタンなペダルも相まってレーシーな一台に仕上がりました！
今回の使用部品はこちら。
NEUSPEED Hi-Flo Turbo Discharge Conversion Kit
NEUSPEED Short Shift Kit
NEUSPEED Engine Torque Arm Insert
NEUSPEED Boost Tap
Forge Motorsport Diverter Valve
Defi Racer Gauge Boost Blue
Sparco Racing Pedal
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2022年07月21日
VW GOLF7.5 Variant R × Defi Racer Gauge N2
GOLF7.5 R Variantへのブーストメーター追加でご入庫です。シンプルな機能と新規デザインが魅力の「Defi Racer Gauge N2 Blue Model」を装着させて頂きました。7.5Rの青色を基調とした液晶メーターとの相性は抜群でデザイン性・視認性に優れたコックピットに仕上がりました。圧力の取出しには「NEUSPEED Boost Tap」を使用し、加工を要さないボルトオンでの接続となっています。ie_staff_blog at 10:21｜Permalink│
2022年04月02日
AUDI A3 (8V) Sedan 1.4 TFSI × Pivot DUAL GAUGE RS + OSIR O-POD
Pivot DUAL GAUGE RS × OSIR O-PODのお取付けでご入庫頂いたA3(8V) Sedanです。アナログ表示のブースト計と水温や電圧と表示項目の選択が可能なデジタルメーターの組合せでリアルタイムにお車のコンディションのチェックが可能です。純正エアコンダクトへの装着によりインテリアデザインを損ねることなく装着できます！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年10月03日
MINI F56 Cooper S × NM Boost Sensor Tap + Defi Racer Gauge N2
F56 Cooper Sに「Duel AG F56 FROG」を使用して水温計とターボブーストゲージを装着しました。まるで純正オプションのような精度と収まりで違和感を感じさせないクオリティです。今回使用したメーターはDefi レーサーゲージ N2です。このモデルはコントロールユニットを介さずに装着できます。ブースト圧の取り出しにはNM エンジニアリング製 ブーストタップを使用。一切の加工なくインテークマニホールド圧力センサーのポートに装着して使用します。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2020年09月22日
VW GOLF7 GTI × Pivot DUAL GAUGE PRO DPB-E
OSIR製のメーターホルダーを使用して、エアコン吹き出し口にPIVOT DUAL GAUGE PRO DPB-Eをマウントしました。ブースト圧を表示するアナログメーターと下部のデジタル表示は水温/油温になります。愛車の状態を可視化できるアイテムはモチベーション上がりますね♪
～～使用パーツ～～
Pivot DUAL GAUGE PRO DPB-E
OSIR O-Pod Mono GT7
By内田
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2020年01月20日
VW POLO(AW) GTI × NEUSPEED Boost Tap + Defi Racer Gauge
2018年より登場したポロ(AW) GTIは純正で2リッターターボ、最高出力は200psと大きく性能を上げてきたモデルになり、現在当社で人気のチューニングマシンです。今回Defi Racer Gaugeをお取付けさせて頂いたのも車体が持つ本質的な「速さ」に興味があっての事です。Defi Racer Gaugeのお取付けに際しNEUSPEEDブーストタップを使用してインテークマニホールド内の正圧/負圧を取り出す必要があります。NEUSPEEDブーストタップは車両の加工無くお取付けができます。～～使用パーツ～～
NEUSPEED Boost Tap
Defi Racer Gauge
By内田
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2019年11月22日
VW GOLF7.5 R × Defi Racer Gauge Boost
Defiレーサーゲージのブースト計（ターボ計）を取り付けました！取り付けは運転席側のA/Cルーバーにマウントし視認性も機能性も犠牲にすることなくスマートに取付できます。Defiレーサーゲージは専用のセンサーを使用してメーターに表示するため、ブースト計の場合は、NEUSPEEDブーストタップを使用してインテークマニホールド内の正圧/負圧を取り出しDefiのセンサーに接続します。Power Moduleの装着で実際のブースト圧を認識したいという方におススメです！
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2019年07月15日
VW GOLF7.5 GTI × Defi Racer Turbo Gauge
GOLF7.5 GTIにDefi レーサーゲージのターボ計をA/Cルーバーにマウントしました。やはりここに52Φのターボ計をマウントするのが一番しっくりしますね。負圧、正圧の取り出しはNEUSPEEDブーストタップを使用。加工することなく簡単にインテークマニホールドに取付できます。
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2019年06月29日
VW GOLF7 R × Defi Racer Gauge + ミッションオイル交換
Defi レーサーゲージターボ計をA/Cルーバーにマウントさせて装着しました。52Φのゲージをマウントできるキットで風を出すこともできます。6MTミッションオイルもMOTUL GEAR300LS 75W90を使用して交換しました。
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2019年05月27日
TT 8N 1.8T Quattro × Defi Racer Gauge
エアコン吹き出し口にDefi Racer Gaugeターボ計をインストールしました。パネルカラーはブルー、レッド、ホワイトの3色設定がありますが、メーター照明色と同じホワイトパネルを選択して純正イルミと違和感無く装着ができました！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2019年04月30日
GOLF7 R Variant × Defi Racer Gauge N2 & iSWEEP IS1500
GOLF7 R Variantのエアコン吹き出し口にOSIRメーターポッドを使用してDefi Racer Gauge N2ブースト計φ60をインストールしました。取付に際しては車両側の加工無くエンジンの負圧と正圧を取り出せるNEUSPEED Boost Tapを使用しています。ブースト計の鮮やかなブルーイルミネーションがRのメーターとマッチしていますね！
同時にiSWEEPブレーキパッドIS1500を取付。後日オーナー様からいただいたインプレは、純正ブレーキパッドと比べて発生するダストの量が大幅に少なくなったことと速度コントロールのしやすさが格段に良くなったとのお話しをいただきました！また何かありましたらお声掛けください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月08日
GOLF7 GTI Performance Stage3 × RacingLine Oil Cooler Kit & Defi
GOLF7 GTI Performance iSWEEP Stage-3 400ps仕様にRacingLineオイルクーラーキットを取付しました。この車両にはNEUSPEED フロントマウントインタークーラーキットが装着されていることからメーカー推奨位置に固定できず、取付ブラケット製作してバンパービームに溶接し前方にオフセットして装着しました。フロントバンパーのセンターグリル裏側も加工を施して違和感無くインストールすることができました！
同時に、ブースト圧の管理を行うためDefi ADVANCE BF 3.0bar仕様ブースト計を装着。この製品は走行データを記録し走行後に再生が可能なのでサーキットユーザー様にもお勧めです。直近でFSWの走行会があるとのお話しでしたのでインプレをお聞かせくださいね！
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2018年09月23日
S3 8V Sportback × PIVOT DUAL GAUGE PRO
OSIR製のメーターホルダーを使用して、エアコン吹き出し口にPIVOT DUAL GAUGE PRO DPB-Eをマウントしました。ブースト圧を表示するアナログメーターと水温・電圧のデジタル表示パネルは機能性も高いですね。次回はNEUSPEED Sport Spring Kit取付のご予約を頂きましたので、製品が入荷しましたらご連絡をさせて頂きます！
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2018年08月06日
GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Turbo Support Parts & Defi ADVANCE CR
GOLF7.5 GTIにブースト計の取付を中心にチューニングを行いました。今回使用したのは、Defi ADVANCE Control Unitを経由して、ピークホールドやワーニング機能なの様々な情報を表示できるADVANCE CR 52Φターボ計です。NewSouth Performance製のメーターホルダーを使用してエアコン吹き出し口にインストールしましたので、違和感なくスッキリとした印象です。装着に際しては、エンジンの実際の正圧/負圧を取り出す必要がありますので、NEUSPEED Boost Tapを使用して圧力を取り出しています。
エンジン廻りは、NEUSPEEDP-FLO KIT、MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe、MQB Turbo Discharge Pipe Kit。これらを装着することで、エアフロー効率が飛躍的に高められ過給特性が変わります！低速域からトルクが立上がるようになるので、加速力が大幅に高まります。同時に装着したPower Moduleとの相乗効果で驚くほど速いGTIに変わります！！
帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後は、ローダウンスプリングやホイールの取付もご検討されているとの事でしたので、また何かありましたらお声掛け下さい！
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2018年07月29日
S3 8V Sportback × PIVOT DUAL GAUGE PRO
iSWEEP Engine Tuning Program Stage1がインストールされたS3 8V Sportbackに、PIVOT DUAL GAUGE PRO DPB-Eの取付を行いました。メーターはOSIR製のホルダーを使用してエアコン吹き出し口に装着。ブースト圧を表示するアナログメーターと、水温と電圧を表示するデジタルパネルの2画面で機能性も高いですね！
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2018年04月22日
GOLF7 GTI × Defi Racer Gauge & NEUSPEED Hi-Flo Turbo Inlet Pipe
Defi Racer Gaugeブースト計の取付を行いました。取付に際しては車両側の加工無くエンジンの負圧/正圧を取り出せるNEU Boost Tapを使用。 同時に、ターボチャージャー吸入口に位置する純正インレットパイプをHi-Flo Turbo Inlet Pipe に交換しました。吸入空気量を増加させてターボの応答性やターボラグを減少させます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年01月27日
POLO 6R GTI × Defi Racer Gauge + Ｆorge & P-FLO KIT & iSWEEP IS1500
POLO 6R GTIにDefi Racer Gauge ターボ計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示する製品ですが、CAVエンジンはインテークマニホールド負圧と正圧を取り出す個所がありません！ そのため今回はForge リサーキュレーションバルブを同時取付し、付属されているアダプターから圧力を取出しています。運転中視界にターボ計が入るようダッシュボード上にセットして見やすさもバッチリです！
同時に、NEUSPEED P-FLO KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500を取付しました。ターボの過給特性が改善されこれだけでもかなり速くなります！★6R POLO用のP-FLO KITは、現在キャンペーン中ですので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい！！http://ishikawa-engineering.com/pflo-polo/index.html
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2018年01月14日
TT 8J TTS × MICHELIN PSS & Defi Racer Gauge
TT 8J TTSのタイヤ交換とターボ計の取付を行いました。オーナー様が選択したタイヤは、しなやかな乗り心地とハンドリング性能に優れたMICHELINフラッグシップモデルの Pilot Super Sport 245/40-18です。レースシーンからフィードバックされた技術により、市街地走行から高速走行まで安定した走りを楽しめるスポーツタイヤです。
ターボ計は実際のブースト圧を測定、表示するDefi Racer Gaugeをエアコン吹き出し口にインストール。運転中も視界に入る位置なので見やすくて◎です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年10月21日
GOLF7 R × Defi Racer Gauge
Defi Racer Gauge 52φブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。取り付けはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせてインストールすることで、純正のような高い質感に仕上げることができます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年08月12日
S3 8V Sportback × Defi Racer Gauge
Defi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してインマニの負圧/正圧を取り出します。メーターパネルカラーはホワイト/レッド/ブルーの3色の設定がありますが、今回は純正メーターの配色に合わせホワイトを選択しています。今後はiSWEEP POWER BRACEの取付をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。
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2017年07月22日
GOLF7 GTI × NEU Turbo Discharge Pipe Kit & iSWEEP POWER BRACE & Defi
NEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITが既に装着されているGOLF7 GTIに今回はMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。Power Moduleの装着により引き上げられた過給圧を効率よくエンジンへと導くために、エアフロー効率の高いMQB Turbo Discharge Pipe Kitに変更することでエンジン出力、トルクを引き上げて街中でもワインディングでも胸を透くような加速性能を発揮させます！
iSWEEP POWER BRACEは、フロントロアアームバー、センターフロアブレース（フロント&リア）の3点を取付しました。iSWEEPボディ補強パーツは、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを効果的に補強しボディのねじれを抑制することでサスペンションをより機能させるように設計されています。また、写真の通り極力路面側にPOWER BRACEが突出しないよう設計されているので、ローダウンされた車両にも安心して装着ができます。
Defi Racer Gaugeブースト計は実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してインマニの負圧/正圧を取り出します。NewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせ、メーターパネルカラーもホワイトを選択しているので、純正メーターのようにインストールができます！ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2017年03月11日
GOLF7 Clubsport Track Edition × Defi & MOTUL & iSWEEPホイールスペーサー
Defi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してインマニの負圧/正圧を取り出します。取り付けはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせて装着。写真のように純正のような自然なインストールが可能です。
同時に、エンジンオイル交換（MOTUL 300V POWER 5W40）と、リアホイールへiSWEEPホイールスペーサー（10㎜ハブ付）の取付を行い、ホイールオフセットの変更を行いました。今後はiSWEEPブレーキパッドの取付などをご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。
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2017年03月05日
GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × Defi Racer Gauge
Defi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してインマニの負圧/正圧を取り出します。取り付けはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせてインストール。まるで純正のような質感で違和感なくブースト計の取付ができます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年01月19日
GOLF7 R × Defi Racer Gauge
GOLF7 RにDefi Racer Gauge 60φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。ブースト計はエアコン吹き出し口にOSIR製メーターポッドを使用してインストール。純正メーターのイルミネーションと同じ「ホワイトメーター」をチョイスしたので違和感無く視認性にも優れています。また何かありましたらお声かけ下さい！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年01月05日
GOLF7 GTI × Defi Racer Gauge
GOLF7 GTIにDefi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。取り付けはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせてインストール。純正のエアコン吹き出し口のルーバー部分を入替えメーターポッドを装着しますので、純正に近い質感で違和感なくブースト計の取付ができます！今後ともよろしくお願い致します。
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2016年12月11日
GOLF5 GTI × NEUSPEED Turbo Pipe & Defi Racer Gauge
先日、NEUSPEED JSP-ChipとCat-Back Exhaust Systemを装着したGOLF5 GTIです。純正とは全く違う鋭い加速とトルク溢れる走りを更に強化するため、今回はNEUSPEED Turbo Discharge PipeとIntercooler Pipe Conversionの取付を行いました。純正のターボパイプは口径が細かったり、形状が歪なため過給圧がアップしたエンジンではエアフロー効率を低下させる要因となってしまいますが、NEUSPEED製Turbo Pipeでアップグレードすることで素早い過給の立上がりとパワー、トルクの向上をご体感頂けます！写真の通り、純正部品と比べるとパイプの形状やマフラーディレートの口径の違いがよく分かります。
同時に純正スパークプラグを着火性能の高いDENSOイリジウムプラグTOUGHに交換しています。また、同時にJSP-Chipによって引き上げられたブースト圧を管理するため、実際のブースト圧を測定・表示するDefi Racer Gaugeをエアコン吹き出し口に装着しました。
OSIR製のメーターポッドを使用しスマートにブースト計をインストールすることが出来ます。テストドライブをされたオーナー様から「低速からブーストが素早く立ち上がりトルクが太ったような印象でいい感じです！」とお喜びのインプレを頂きました。今後はメンテナンスを中心に進めて行かれたいとのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年11月05日
GOLF 7 GTI × Defi Racer Gauge
GOLF7 GTIにDefi Racer Gauge 60φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。メーターはOSIR製メーターポッドと組合わせてエアコン吹き出し口にインストール。同時にメーターイルミネーション常時ONコーディングを行い、日中でもメーターが見えやすくなりました。またDefiブースト計は、純正メーターのイルミネーションと同じ「ホワイトメーター」をチョイスしたので違和感無く視認性にも優れています！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年11月01日
GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × Defi Racer Gauge & BREX HID & MOTUL
Defi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。メーターはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせてインストール。純正のエアコン吹き出し口に近い高い質感なので違和感なくブースト計の取付ができます。同時にエンジンオイル「MOTUL 300V CHRONO 10W40」と、純正HIDバルブを「BREX ULTRA Blighter 107 6000K」でアップグレード。純正比1.3倍の光量で、6000Kの蒼白色と共に力強い明るさをご体感頂けます！
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2016年08月27日
S3 8V Sportback × Defi ADVANCE BF
Defi-Link Meter ADVANCE BF水温計の取付を行いました。ADVANCE BFは、ブーストや水温など各センサーからの配線をコントロールユニットに接続することで、メーターを増やし発展させることが可能です。イグニッションOFF時は、メーターフェイスがブラックアウトしていますが、イグニッションONと同時にメーターが浮かび上がり日中でも鮮明で見やすいメーターです！
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2016年08月06日
GOLF7 GTI × Defi Racer Gauge
Defi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。メーターはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせてインストール。純正ルーバーを組替えての取付なので純正の雰囲気を崩さずに取付が可能です！ie_staff_blog at 22:20｜Permalink│
2016年07月30日
GOLF6 1.2TSI × Defi Racer Gauge
iSWEEP Suspension System COMPETITIONが装着されているGOLF6 1.2TSIです。今回はDefi Racer Gauge油温計の取付を行いました。サーキット走行の際、エンジンオイルの油温を把握することはエンジンを守るためにも重要です。Racer Gaugeは実際のエンジンオイル油温を計測し表示をするメーターですので、オイルドレンプラグにセンサーをセットし配線を行っています。次回はRAYS ZE40の取付をご検討中とのことでしたのでご連絡お待ちしております！
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2016年06月26日
Scirocco R × Defi Racer Gauge
Defi Racer Gaugeは実際のブースト圧を表示するブーストメーターです。インテークマニホールドから負圧/正圧を取り出して専用センサーに接続し、電気信号の配線をメーターに接続して表示させます。純正メーターのイルミネーションと同じ「ホワイトメーターパネル」をチョイスしたので違和感無くインストールできます！
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
