ステアリング

2024年11月22日

Porsche 911 Carrera GTS × JQ Werks Madtrace Magnetic Paddles

911 Carrera GTSに「JQ Werks Madtrace Magnetic Paddles」の取り付けでご来店いただきました。マグネットを使用した機構のためカチッとした操作感が特徴で一度体感すると病みつきになります。ドライカーボン製のシフターは写真のロングとショートの2種類があるためお客様の好みに合わせてお選びいただけます。よりレーシーになったお車をお楽しみください！

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2020年08月07日

VW POLO (6R) GTI × VW純正D型ステアリング対応マルチファンクションスイッチ

VW純正のD型ステアリングはいくつかの車両に使用されていますが、スイッチ類がステアリングについていたら便利ですよね？今回はポロ6R GTIにマルチファンクションスイッチの取付をさせて頂きました。
～～使用パーツ～～
VW マルチファンクションスイッチ for VW純正Dシェイプ型ステアリング
By内田

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2020年01月23日

強化フロントロアアームブッシュ

これは縦横無尽に動き回ろうとするホイールを正しい可動域に抑えておくためのパーツ”フロントロアアームブッシュ”の画像です。消耗品となっておりまして、多くの車両には画像右の肉抜きを施しているブッシュが標準使用されています。しかし当社では運転者の乗り方に応じて画像左の中実したフロントロアアームブッシュ（AUDI S3 8P標準装備品)をよくご提案させて頂いてます。こちらのパーツはGOLF5,６などの多くの車両に使用できます。

中実ブッシュを使用しますと、ロアアームが差し込まれたブッシュの変形量が少なくなりますので、タイヤが路面から受けた情報は、車体を通じてダイレクトにハンドルに伝わります。同義ですが、運転者によるハンドルの操作が瞬時にホイールに伝わるようになります。車体と一体になりスポーティなドライブを楽しみたい方にお勧めのチューニングアイテムになります。
MQBシャシー採用車両のGOLF7系にはお取付けができません。2012年以前のVW&AUDIのオーナー様、まずはお問い合わせください。適合確認いたします。

By内田

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2018年01月21日

F56 JCW × AMSECHSスポーツステアリング

AMSECHSスポーツステアリング（アルカンターラ）の取付を行いました。Dシェイプ形状と、純正よりも小径でスポーティーなハンドリングを実現。エアバッグやスイッチ類も加工無くそのまま移植が可能ですので、純正オプションのような質の高い仕上がりになりました！

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2011年05月20日

BORA V6 4Motion ステアリング＆シャーシ系メンテナンス　ｂｙイグサ

ステアリングタイロッドにガタが発生したため、フロントサブフレームを脱着して、ステアリングギアボックスからタイロッドを取り外して交換します。そのついでと言ってはなんですが、コントロールアームとエンジントルクロッドブッシュを強化することにしました。

エンジントルクロッドは、純正は軟質のゴム製です。結構経たりがあり、内部はすり減っていました。ウレタン製の『ＮＥＵＳＰＥＥＤ製』に交換。そして、コントロールアームもウレタン製の強化品に交換。交換後は直進安定性が向上し、エンジンの無駄な動きや揺れが激減。これでかなり快適になりました。

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2011年05月11日

GOLF5 R32 ステアリング交換　ｂy イグサ

ＧＯＬＦ５Ｒ３２ステアリング交換で入庫です。社外ステアリングへ交換するとパドルシフトが使用出来なくなってしまうのですが、ＯＸＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳパドルシフトキットを使用する事によりパドル機能を損なう事なく使用できます。

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2010年04月15日

New Beetle 2.0 ラジエーターファン&ステアリング交換　ｂｙイグサ

アイドリングの停車状態でラジエーターファンの作動音が大きいので調べたところ、ラジエーターファンの１速がメイン、サブ共に不動であることが発覚。Ａ／ＣＯＮ時や水温の上昇では通常１速が先に作動し、Ａ／Ｃガスが高圧になったり、エンジン冷却水の温度が１速では下がらなくなると、２速が回る構造です。今回はその１速が共に内部抵抗不良で作動しなくなっていたんですね。もし、２速も回らなくなったら即オーバーヒートです。これからの季節は気をつけましょう！それから、ＭＯＭＯステアリングピロータ３５０ｍｍをエアバック対応ボス（キャンセル機能付き）を使用して装着しました。

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