MINI
2025年12月08日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3500 + HTC64T



サーキット走行を楽しまれているF56 JCWのブレーキパッド交換でご来店いただきました。今回摩耗していたフロントブレーキパッドをリピートで「iSWEEP IS3500」に交換させていただきました。IS3500は耐熱性や最短距離で減速する制動力はもちろんブレーキング時の細かなコントロール性にも高いご評価をいただき多くのサーキットユーザー様からのご愛顧をいただいております。ブレーキフルードはサーキット走行の高温域で安定性に定評のある「brembo HTC64T」を使用しました。次回のサーキット走行もお楽しみください!
ie_staff_blog at 15:00|Permalink│
2025年12月04日
MINI F65 Cooper S JCW Trim × MICHELIN CrossClimate 3



F65 Cooper Sのタイヤ交換でご来店いただきました。タイヤには「MICHELIN CrossClimate 3 215/45R17」をお選びいただきました。オールシーズンタイヤに位置付けられ季節を問わず性能を発揮する突然の降雪でも走れる夏タイヤです。スタッドレスタイヤを保管しておくスペースの無い方や日常的に雪道を走る予定のない方にお勧めのタイヤです!
ie_staff_blog at 17:00|Permalink│
2025年11月29日
MINI F54 Cooper S × ADVAN A052

サーキット走行を楽しまれているF54 Cooper Sのタイヤ交換でご来店いただきました。更なるタイムアップのために今回「ADVAN A052 225/45R17」をお選びいただきました。扱いやすく高レベルのグリップ性能は車両の走行性能を十分に引き出し、タイムの向上に貢献してくれます。また、一般道路での性能も兼ね備えているためサーキットへの往復も快適です!ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
2025年11月28日
MINI F60 JCW LCI × エンジンマウント交換



F60 JCW LCIのエンジンマウント交換でお預かりしました。エンジンオイル交換にてご来店時にマウントの亀裂が見つかりましたので部品をお取り寄せして交換しました。亀裂が進行すると車内に伝わってくるエンジンの振動が大きくなったり最終的にエンジンマウントが千切れてしまうことがあります。エンジンオイル交換等でご入庫頂いた際には車両全体を点検させていただきますのでトラブルを早期発見することが出来ますので是非お役立てください!
ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年11月24日
MINI F54 JCW ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS2500



サーキット走行を楽しまれているF54 JCWのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS2500」をお選びいただいております。初期の唐突な効きの立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した制動特性になっています。iSWEEPブレーキパッドは使用用途に応じて低ダストの「IS1500」から耐久レースでの使用を目的とした「IS耐久」まで7種類の摩擦材をラインナップしておりますので、ブレーキパッドの特性でお悩みの方はお気軽にご相談ください!ie_staff_blog at 13:00|Permalink│
MINI F56 JCW × 4輪アライメント調整

F56 JCWの4輪アライメント調整でご来店いただきました。まずは現状のアライメントを確認させていただき、そこからお客様の要望に合わせた数値に調整を行いました。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって起こります。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になります。気になる方はお気軽にご相談ください!ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
2025年11月10日
MINI F55 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500



ブレーキダスト対策として、iSWEEP IS1500 にブレーキパッドを交換しました!
純正ブレーキパッドによるホイール汚れにお悩みでご来店いただきました。これでブレーキダストのストレスから解放され、快適なMINIライフを楽しんでいただけると思います。
ブレーキの効きと低ダスト性能を両立したIS1500は、街乗り中心のユーザーに特におすすめのブレーキパッドです。
また何かございましたら、ぜひお気軽にご相談ください!
ie_staff_blog at 23:51|Permalink│
2025年11月06日
MINI F55 Cooper D × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD






F55 Cooper Dのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。MINIオーナー様に特に大好評の低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換と同時に摩耗したブレーキローターを「DIXCEL Brake Rotor PD Type」に換装してリフレッシュさせていただきました。摩耗したローターは接触面が平らな新品パッドとの相性や使用限度を超えて摩耗が進行した場合にブレーキキャリパー本体の破損リスクがあるため、ブレーキパッド交換時の交換をオススメしております。 ローター交換の必要性の有無については事前の現車確認も可能ですのでお気軽にお問い合わせください!
ie_staff_blog at 13:00|Permalink│
2025年11月01日
MINI F60 Cooper D × エンジンオイル交換 + 4輪アライメント調整



F60 Cooper Dのエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30」を使用しました。低回転から立ち上がる力強いトルクが魅力のディーゼルエンジンは、燃焼による煤がオイルに汚れとして取りこまれるため、性能を維持するためにこまめなオイルメンテナンスがオススメです!今回、4輪アライメントの測定・調整もご依頼いただきました。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって起こります。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になりますので定期的なアライメントの測定・調整が大切です。気になる方はお気軽にご相談ください!
ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年10月28日
MINI F54 JCW × MOTUL 300V + NM Engineering Sway-Bar Maintenance



F54 JCWのサーキット走行前メンテナンスでお預かりしました。エンジンオイル・ブレーキフルード交換をご依頼いただき、追加でNM Engineering Sway-Barブッシュのグリスアップを行いました。NM Engineering Sway-Barは硬質ウレタンブッシュを使用しており、内側にはグリス溝があり専用グリスでスェイバーの摺動を支えています。性能を十分に発揮させるためにも1年毎にグリスアップを行うことで長く使用していただけます!
ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
MINI F57 Cooper S LCI2 × エンジンオイル交換

F57 Cooper Sのエンジンオイル交換でご来店いただきました。今回は交換前にフラッシングを実施。エンジン内部に堆積したカーボンスラッジを強力に洗浄し古いオイルと共に排出することで、よりクリーンな状態でフレッシュなオイルを注入してオイル性能を最大限に発揮させます。走行距離の多い車両のオイル交換や定期的なリフレッシュとしてオススメです!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年10月27日
MINI F60 JCW × MOTUL 300V

F60 JCWのエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 300V COMPETITION 10W-40」をお選びいただいております。高い油膜保持性能を持ち、ターボエンジンの高負荷走行においても安定した油膜を保ってエンジン内部を保護します。スポーツ走行用途だけでなく、街乗りにおいてもエンジンの保護性能を重視するオーナー様にもおすすめです!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年10月25日
MINI F56 JCW × QUAIFE ATB LSD + Eibach PRO-KIT & NM Eng Brake Line









F56 JCWのLSD装着とローダウンスプリング&ブレーキライン交換でお預かりしました。LSDにはトルセン式で装着後のメンテナンスは純正のオープンデフ同様にメンテナンスフリーな「QUAIFE ATB LSD」を使用しました。LSDの装着によりコーナーの立ち上がりが素早く、純正デフよりも早くからアクセルを踏んでいけますので、今までアクセルONを我慢していたコーナーでもより早くから踏んで行けます!ローダウンには「Eibach PRO-KIT」をお選びいただきました。純正車高では腰高な印象がありますが適度にローダウンされることで車全体が引き締まった印象に変わります!



ブレーキラインは「NM Engineering Stainless Steel Brake Line」を使用しました。高性能テフロンチューブをステンレスメッシュと耐候性に優れたPVC保護カバーで覆われており、ブレーキタッチがよりダイレクトでコントロールしやすくなります。ホースの色をオプションカラーとして12色設定していますのでお車に合わせてカラーをお選びいただけます!ブレーキフルードには「iSWEEP SUPER DOT4」を使用しました。
ie_staff_blog at 16:00|Permalink│
2025年10月18日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3500 + ADVAN A052




F56 JCWのサーキット走行前メンテナンスでご来店いただきました。エンジンオイルを「MOTUL 300V COMPETITION 5W-50」にて交換させていただき、ブレーキパッドをフロント「iSWEEP IS3500」、リアに「iSWEEP IS3000」で交換させていただきました。iSWEEPブレーキパッドには低ダストタイプのIS1500からサーキット走行・耐久レース向けのIS耐久まで全7種類をラインナップしています。走り方や車両のセッティングに合わせて最適なブレーキパッドをお選びいただけます!ブレーキパッドにお悩みの方はお気軽にお問い合わせください!ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
2025年10月17日
MINI F56 JCW LCI × KW V2 Comfort + iSWEEP Brake Pad IS1500






F56 JCW LCIのサスペンション交換とブレーキリフレッシュでご来店いただきました。サスペンションには「KW V2 COMFORT」をお選びいただきました。車高を下げつつもコンフォート性を確保しており乗り心地の良い車高調整式サスペンションです。ローダウンスプリングでは調整の出来ない左右差や前後の車高バランスを細かく調整することが出来ますので理想的なフォルムに近づけることが出来ます。車高はお客様のご希望に合わせて純正比前後30ミリダウンに調整させていただきました。


ブレーキのリフレッシュ作業では多くのユーザー様からご好評を頂いている低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換に併せて同時に摩耗したローターを「DIXCEL PD」に交換させて頂きました。IS1500はブレーキダストの低減と踏力に応じた制動特性が特徴になります。又、ブレーキローターへの攻撃性も低く、ローターの寿命を延ばしてメンテナンスコストの抑制にも貢献しますのでブレーキ周りのリフレッシュ時にもオススメです。これからはブレーキダスト汚れに悩むこともなくなりますので快適なカーライフをお楽しみください!
ie_staff_blog at 15:00|Permalink│
2025年10月13日
MINI F56 JCW LCI2 × 12ヶ月点検 + iSWEEP SUPER DOT4

F56 JCW LCI2の12ヶ月点検でお預かりしました。点検と合わせてエンジンオイル・ブレーキフルードの交換をご依頼いただきました。ブレーキフルードに使用した「iSWEEP SUPER DOT4」はブレーキ配管に使用されるゴム類との親和性を維持しながらも強化された原子結合が長期使用による沸点の低下を最小限に抑制します。ブレーキフルードは空気中の水分を吸収し易い性質がありますので車検毎、もしくはそれよりも小まめな定期交換が推奨しております!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年10月11日
MINI F56 JCW × QUAIFE ATB LSD




F56 JCWに「QUAIFE ATB LSD」を装着しました。このLSDはトルセン式で、装着後のメンテナンスは純正のオープンデフと同様に基本的に不要です。マイルドな効き具合のため、ストリートユースでも違和感なく、快適にご使用いただけます。装着後は、高速走行時の直進安定性が大きく向上します。また、サーキットではこれまでアンダーステアが出てしまっていたようなコーナーでも、思い通りのラインをトレースできるようになります。
サーキット走行を楽しまれる方にとっては必須アイテムの一つです。
気になる方は、ぜひ当社までお問い合わせください。
ie_staff_blog at 19:00|Permalink│
2025年09月21日
MINI F54 Cooper D × エンジンオイル交換

F54 Cooper Dのエンジンオイル交換でご入庫いただきました。エンジンオイルはメーカーのアプローバル取得品の「MOTUL 8100 X-clean+ 5W30」を使用です。ディーゼルエンジンは煤による汚れだけでなく、オイルの酸化反応が発生しやすいためこまめなオイルメンテナンスが推奨されます。力強く、かつスムーズな走りを維持するために当店では5000kmまたは半年毎の交換をおすすめしています。ie_staff_blog at 09:30|Permalink│
2025年09月20日
MINI F54 Cooper S × iSWEEP Racing BF + CPM Front Member Brace



F54 Cooper Sのブレーキフルード交換とボディ補強パーツの取り付けでご来店いただきました。ブレーキフルードは「iSWEEP Racing BF」をしようしました。サーキット走行などでハードなブレーキングを連続して行うと高温に晒されたフルード内に気泡が生じてブレーキ性能が大幅に低下するベーパーロック現象の発生リスクが高まります。そのため、安全にサーキット走行を楽しむにはブレーキフルードのアップグレードが重要とこまめな交換・エア抜き作業が必要になります!CPM Front Member Braceはフロントサブフレーム後部に追加装着することで簡単に剛性を高めることが可能です。
ie_staff_blog at 11:00|Permalink│
2025年09月19日
MINI F55 Cooper D LCI2 × iSWEEP Brake Pad IS2000



F55 Cooper D LCI2のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS2000」をお選びいただきました。IS2000はストリートでの扱いやすさとブレーキペダル踏力に対してリニアに制動力が立ち上がる特性です。常温域からでも高い制動力を発揮しますので、高速道路、ワインディングなど様々なシチュエーションで安定した性能を発揮します!ie_staff_blog at 11:00|Permalink│
2025年09月18日
MINI F55 Cooper S × エンジンオイル交換

F55 Cooper Sのエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30」を使用しました。今回エンジンオイル交換前にフラッシング剤「MOTUL ENGINE CLEAN」を注入してアイドリングさせて内部の汚れを洗浄させて頂きました。オイルの洗浄力だけでは取り切れないスラッジ等の汚れを強力に洗い流し廃オイルと共に排出することで新しいオイルの性能をフルに発揮させることが可能です!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年09月06日
本日のエンジンオイル交換



VW GOLF7 GTI Performance&MINI F55 Cooper S (LCI)のエンジンオイル交換でご入庫いただきました。愛車を長く乗る為には定期的なオイル交換は必須です!交換作業に伴ってリフトアップをして日常点検では見る事が難しい下回り等を一緒に点検させていただきますので、トラブルの早期発見にもなります!車の乗り方によって最適なオイルは異なりますので、お悩みの際は気軽にご相談下さい!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年08月29日
MINI F56 JCW LCI2 × BBS LM455 18x7.5+40




F56 JCW LCI2に「BBS LM455」を装着させていただきました。カラーはディスクの「ダイヤモンドブラック」とリムの「ブラックブライトダイヤカット」の組み合わせでシックに纏まりながらも存在感を放ち、MINIのおしゃれな雰囲気と走行性能を引き立てる足元に仕上がりました。ホイールカスタムをご検討の際はまずはお気軽にご相談ください!ie_staff_blog at 21:00|Permalink│
2025年08月28日
MINI F54 JCW LCI × iSWEEP Brake Pad IS2000



F54 JCW LCIのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには「iSWEEP IS2000」をお選びいただきました。IS2000は制動力とコントロール性のバランスを重視して開発されており、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性が長距離ドライブのストレスを低減します。常温域からでも高い制動力を発揮しますので、高速道路、ワインディングなど様々なシチュエーションで安定した性能を発揮します。お客様の使用用途に合わせたブレーキパッドをお選びいただけますので気になる方はお気軽にお問い合わせください!ie_staff_blog at 11:00|Permalink│
2025年08月23日
MINI F55 Cooper S × エンジオイル交換

F55 Cooper Sのエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40」を使用しました。今回エンジンオイル交換前にフラッシング剤「MOTUL ENGINE CLEAN」を注入してアイドリングさせて内部の汚れを洗浄させて頂きました。オイルの洗浄力だけでは取り切れないスラッジ等の汚れを強力に洗い流し廃オイルと共に排出することで新しいオイルの性能をフルに発揮させることが可能です!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年08月09日
MINI F54 Cooper S × DIAMOND SWELL Protection FILM



F54 Cooper Sのヘッドライトクリーニングとプロテクションフィルムの施工でお預かりしました。紫外線の影響でヘッドライトレンズの表面に細かいひび割れが発生しておりましたので研磨を行いひび割れを除去させていただきクリアな状態に復活させました。クリア層がない状態ですとまた劣化が進んでしまうため、プロテクションフィルム「DIAMONDSWELL Protection Film」を施工して表面を保護します。プロテクションフィルムは劣化の原因となる紫外線を99%カットし、さらに表層の自己修復性により細かな飛石傷をカバーします。リフレッシュによりキレイになったヘッドライトを長持ちさせるためにも同時施工をオススメしております!ie_staff_blog at 14:00|Permalink│
2025年08月02日
MINI F56 Cooper S × 車検整備 + iSWEEP Racing BF

F56 Cooper Sの車検整備でお預かりしました。メンテナンスの行き届いているこちらのお車は今回点検と合わせてブレーキフルードの交換をご依頼いただきました。ブレーキフルードは耐熱性の高い「iSWEEP RACING BF」を使用しました。サーキット走行などでハードなブレーキングを連続して行うと高温に晒されたフルード内に気泡が生じてブレーキ性能が大幅に低下するベーパーロック現象の発生リスクが高まります。そのため使用用途に合わせたチョイスが大切になりますのでお気軽にご相談ください!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年07月27日
MINI F60 Cooper SD × iSWEEP Brake Pad IS1500 + Sub-Frame Rigid Collar








F60 Cooper SDのブレーキパッド交換とリジカラの取り付けでご来店いただきました。ブレーキパッドはブレーキダストによるホイール汚れの改善のため「iSWEEP IS1500」に交換させて頂きました。制動力を犠牲にすることなくブレーキダストを低減することが出来ますので安心してご使用いただけます。「iSWEEPサブフレームリジットカラー」はアルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、双方の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます!
ie_staff_blog at 17:00|Permalink│
MINI F56 JCW LCI2 × iSWEEP Brake Pad IS1500



F56 JCW LCI2のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは低ダストタイプの「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。洗車をしてもあっという間に付着するMINI定番のダスト汚れを改善し、多くのユーザー様から評価をいただく定番のブレーキパッドです。ブレーキローターの消耗スピード抑制にも高い効果を発揮しますので長期的なランニングコスト対策としてもオススメです!ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
2025年07月21日
MINI F60 Cooper D × エンジンオイル交換

MINI F60 Cooper Dのエンジンオイル交換でご入庫いただきました。力強いディーゼルエンジンですが、メカニズム上どうしても燃焼による煤が発生してしまいますのでオイルの清浄機能は重視したいポイントです。またオイルが取り込める汚れにも限界があるため、3000~5000kmを目安にこまめな交換がおすすめです。ie_staff_blog at 09:30|Permalink│
2025年07月18日
MINI F56 JCW LCI2 × AS FORGED AS106 + MICHELIN Pilot Sport 4S




F56 JCW LCI2に「AS FORGED AS106 18x7.5 +44」を装着させていただきました。AS FORGEDは航空機部品の素材にも使用されるアルミニウムを用いて鍛造製法で製造されています。またホイールのサイズを細かくオーダーすることが可能ですのでお車に合わせてオフセットなどを指定することが可能ですのでツライチ具合をお客様の好みに合わせることが出来ます!今回タイヤには高い静粛性とグリップ力を兼ね備えた「MICHELIN PILOT SPORT4 S 205/40R18」をお選びいただきました。ie_staff_blog at 13:00|Permalink│
2025年07月04日
MINI F56 JCW LCI2 × BILSTEIN B14 + iSWEEP POWER BRACE etc.






F56 JCW LCI2のトータルチューニングでお預かりしました。まずサスペンションは「BILSTEIN B14」に交換しました。B14は減衰力固定式になりますが、BILSTEIN単筒倒立ダンパーにより幅広いシーンで使用していただけますので日常使用はもちろんスポーツ走行も楽しんでいただけます。車高はお客様の要望に合わせて純正比フロント約30ミリ、リア約20ミリダウンに調整させていただきました。






サスペンションアップグレードに合わせてボディ補強としてパワーブレースを3点装着させていただきました。フロントメンバーの捻じれや歪を抑制する「フロントメンバーブレース」、純正スチールプレス製ブレースと交換することで、ボディのフロア剛性を向上させる「センターフロアブレース」、リアサブフレームのコントロールアーム保持部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を安定させる「リアメンバーブレース」の3点を装着しました。iSWEEPボディ補強パーツは、それぞれ取付後の目的を持って設計されていますので、装着すればその違いをきっとご体感頂けます!併せてサブフレームとボディの締結力を高め、正確なハンドリングや快適性を阻害する走行中の“ズレ”を抑制する「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」とリアスタビライザーリンクを「NM Engineering Rear Adjustable Sway Bar Link」に交換しました。純正のゴムブッシュタイプから高強度のボールジョイントタイプになることでスタビライザーの効果をロスなく発揮させることが出来ます!



最後にコントロール性の高い初期制動からペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートする「iSWEEP IS2000」への交換とタイヤをPilot Sport 4の後継モデルでウエット性能を更に向上させたタイヤでドライ性能・ウエット性能・静粛性・乗り心地ともに高い水準でバランスがとれている「MICHELIN Pilot Sport5 215/45R17」に交換させていただきました!ie_staff_blog at 15:00|Permalink│
2025年06月24日
MINI F60 Cooper D (LCI) × iSWEEP Brake Pad IS1500



F60 Cooper Dのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。装着させていただいた「IS1500」はホイールのブレーキダスト汚れの改善を求められるオーナー様にイチ押しの低ダストタイプのブレーキパッドです。低ダストは効かないといったイメージを持たれがちですが、IS1500はマイルドな初期制動に純正同等の最大制動力を併せ持つ「効き」にもこだわったパッドですので、F60などのSUVモデルにも安心してご使用いただけます。ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
MINI F56 JCW LCI × エンジンオイル交換

F56 JCWのエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 8100 X-Clean+ 5W-30」を使用させていただきました。フリクションを抑制することでスムーズな回転フィールと高い環境性能を実現し、これまで純正オイルを使用されていた車両の切り替えにもおすすめのオイルです!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
2025年06月21日
MINI F55 Coopor SD × BILSTEIN B14 + NM Engineering Brake Line etc.






F55 Cooper SDのサスペンションとブレーキホースの交換でご来店いただきました。サスペンションには「BILSTEIN B14」をお選びいただきました。BILSTEIN B14は減衰力調整機能はありませんが、BILSTEIN単筒倒立ダンパーによりストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現するサスペンションキットになっております。今回合わせてNM Engineering Sway Barのブッシュも交換させていただきました。硬質ウレタンブッシュを使用しており、内側にはグリス溝があり専用グリスでスェイバーの摺動を支えていますので定期的なメンテナンスを行うことでパフォーマンスを最大限発揮させることが出来ます!


ブレーキホースに使用した「NM Engineering Stainless Steel Brake Line」は高性能テフロンチューブをステンレスメッシュと耐候性に優れたPVC保護カバーで覆われており、ブレーキタッチがよりダイレクトでコントロールしやすくなります。ホースの色をオプションカラーとして12色設定していますのでお車に合わせてカラーをお選びいただけます!ブレーキフルードには「iSWEEP SUPER DOT4」を使用しました。またメンテナンスとしてバッテリーを「VATRA AGM Battery」に交換しました。これからの時期、暑くなりエアコンの稼動率が増えてくるとバッテリーの負担が増えますので突然のバッテリートラブル防止のため3~5年の使用を目安に交換をオススメしています!ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
2025年06月19日
MINI F66 JCW × KW V2 Comfort






F66 JCWに「KW V2 Comfort」を装着させていただきました。車高を下げつつもコンフォート性を確保しており乗り心地の良い車高調整式サスペンションです。ローダウンスプリングでは調整の出来ない左右差や前後の車高バランスを細かく調整することが出来ますので理想的なフォルムに近づけることが出来ます。車高は純正比フロント約35ミリ、リア約15ミリダウンに調整させていただき前後バランスを整えさせていただきました!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。ie_staff_blog at 15:00|Permalink│
2025年06月06日
MINI F56 JCW LCI2 × KW V2 Comfort + iSWEEP IS1500 & REMUS Exhaust









F56 JCW LCI2のローダウン&ブレーキパッド・マフラー交換でお預かりしました。ローダウンには「KW V2 COMFORT」をお選びいただきました。車高を下げつつもコンフォート性を確保しており乗り心地の良い車高調整式サスペンションです。ローダウンスプリングでは調整の出来ない左右差や前後の車高バランスを細かく調整することが出来ますので理想的なフォルムに近づけることが出来ます。ブレーキパッドにはブレーキダストによるホイール汚れの対策として「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500はブレーキダストの低減と踏力に応じた制動特性が特徴となりカックンブレーキの改善にも効果がありますので運転が楽になります!



マフラーは「REMUS Exhaust System」に交換しました。車検対応のeマーク付き。ジェントルなアイドリングからアクセルを踏み込むと社内にも響くスポーツサウンドがJCWの走りをスポーティに演出してくれます。高級感も感じるφ102の大口径ブラックテールエンドはリアビューのドレスアップ効果も抜群です!ie_staff_blog at 14:00|Permalink│
2025年06月03日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3500



サーキット走行を楽しまれているF56 JCWのフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS3500」をお選びいただいております。強力な制動力とペダル操作にリニアに反応するコントロール性を兼ね備え、思い通りのブレーキング~ターンインをサポートします。iSWEEPブレーキパッドには低ダストタイプのIS1500からサーキット走行・耐久レース向けのIS耐久まで全7種類をラインナップしています。走り方や車両のセッティングに合わせて最適なブレーキパッドをお選びいただけますのでブレーキパッドにお悩みの方はお気軽にお問い合わせください!
ie_staff_blog at 12:00|Permalink│
2025年05月23日
MINI F56 JCW LCI2 × BILSTEIN B14 Comfort Spec & iSWEEP IS1500







F56 JCW LCI2のサスペンションとブレーキパッド交換でご来店いただきました。サスペンションには「BILSTEIN B14 Comfort Spec」をお選びいただきました。日本国内でショックアブソーバーのリセッティングを行い日本の道路環境や交通事情に合わせることで通常のB14と比べて乗り心地が向上。ローダウンのスタイリングの良さを保ちつつストリートでの快適性が向上しています。車高は純正比フロント約30ミリ、リア約15ミリダウンに調整させていただきました。


ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500がMINIユーザーに人気な理由は、ブレーキダストの大幅低減だけではなく、安定した制動力とブレーキ操作が自然で違和感無く止まりたい位置でスムーズに止まれるというコントロール性の改善についても定評があります。純正のブレーキパッドにお悩みのオーナー様にオススメのブレーキパッドです!
ie_staff_blog at 14:00|Permalink│
2025年05月18日
MINI F55 Cooper S × KUMHO ECSTA PS71



F55 Cooper Sのタイヤ交換でご来店いただきました。タイヤには「KUMHO ECSTA PS71 205/45R17」を使用しました。クムホタイヤの中でも快適性とスポーツ性を両立する高い総合性能をベースにウエット性能を強化したフラッグシップモデルとなり幅広いシチュエーションで安心感をもたらしてくれます。お客様の使用用途や予算に合わせてご提案させていただきますのでお気軽にご相談ください!
ie_staff_blog at 11:00|Permalink│