駆動系オイル
2026年07月21日
AUDI RS3 (8V) Sedan × iSWEEP DCTF m8
RS3(8V) SedanのDSGオイル交換でご来店いただきました。サーキット走行も楽しまれているこちらのお車のDSGオイルには「iSWEEP DCTF m8」を使用しました。iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております！純正DSGオイルは約3万km程度で潤滑保護性能が低下するため、当店では3万km毎の交換を推奨しています。ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2026年07月11日
AUDI S3 (8V) Sportback × 車検整備 + iSWEEP DCTF m7
S3(8V) Sportbackの車検整備でお預かりしました。今回点検と合わせてブレーキフルード・駆動系オイル交換をご依頼いただきました。駆動系オイルのDSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」、フロントトランスファ、リアデフオイルには「MOTUL GEAR300 LS」、HALDEXは純正オイルを使用しました。DSGオイルは30,000kmの走行を経過するとオイルの劣化が顕著になる傾向があります。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしています！
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VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP DCTF m7
GOLF7.5 GTIのDSGオイル交換でご来店いただきました。DSGオイルはギア機構の潤滑や冷却、さらにDSGの作動に不可欠な油圧制御も担います。「iSWEEP DCTF m7」は純正オイルに比べ耐摩耗性の向上と温度変化に伴う影響を最小限に油圧を安定させスムーズな加速＆変速を実現します。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしております！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2026年06月25日
AUDI RS3 (8V) SD 2.5 TFSI Quattro × NEUSPEED Sway Bar Link & iSWEEP ｍ7
RS3(8V) Sedanの駆動系オイルとフロントスタビライザーリンク交換でご来店いただきました。 駆動系オイルはDSG & フロントトランスファ、リアデフオイルの交換を行い、オイルはDSGに「iSWEEP DCTF m7」、フロントトランスファ、リアデフは「MOTUL GEAR300LS 75W90」を使用しました。駆動系のオイルもエンジンオイル同様に劣化していきますので定期的な交換が必要になります！スタビライザーリンクは「NEUSPEED Sway Bar Link」に交換させていただきました。純正のスタビライザーリンクはスチール板をコノ字型に加工したリンクとプラスティック製ハウジングのボールジョイントのため、強度不足が懸念されますので交換がオススメです！ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2026年06月19日
AUDI RS3 (8.5Y ) Sportback × リアデフオイル交換
RS3(8.5Y) Sportbackのデフオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイル同様に駆動系に使用されているオイルも使用過程で劣化していきます。そのため定期的な交換を行うことでパフォーマンスを維持することが可能となりますので気になる方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2026年06月18日
AUDI RS3 (8Y) Sedan 2.5 TFSI Quattro × iSWEEP DCTF m7 + 駆動系オイル交換
RS3(8Y) Sedanの駆動系オイルとブレーキフルード交換でご来店いただきました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！消耗品を定期的に交換することで車のパフォーマンスを維持させるとともにトラブルを未然に防ぐことができますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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AUDI TT (8S) TT RS × iSWEEP DCTF m8 + 駆動系オイル交換
TTRS(8S)の駆動系オイル交換でお預かりしました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m8」を使用しました。フロントトランスファ・リアデフは「MOTUL GEAR300 LS 75W-90」を使用し、HALDEXオイルは純正を使用しました。iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。駆動系に使用しているオイルもエンジンオイル同様に劣化してしまうため適切な時期に交換することをオススメしています！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2026年05月29日
AUDI TT (8J) 2.0TFSI Quattro × iSWEEP DCTF m7 + 駆動系オイル交換
TT(8J)の駆動系オイル交換でご来店いただきました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」、フロントトランスファ＆リアデフには「MOTUL GEAR 300LS」、ハルデックスには純正オイルを使用させて頂きました。駆動系のオイルも劣化しますので走行距離に応じて交換をすることで良好なコンディションを保ち故障のリスクを減らすことができます！ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2026年05月09日
VW GOLF7 R × HALDEXオイル & イグニッションコイル交換
GOLF7 Rのメンテナンスとしてイグニッションコイルとハルデックスオイルを交換させていただきました。イグニッションコイルは使用に伴って少しずつ劣化していきます。うまく点火出来なくなるとミスファイヤ(失火)が起こり大きなトラブルになっていくことがございますのでトラブルを引き起こす前の予防整備が大切になります！スパークプラグに消耗が見受けられる場合には同時交換をオススメさせていただく場合がございます。ハルデックスは電子制御式カップリングユニットでリアの駆動配分をエンジンの負荷や路面状況によって適切にリアへ駆動を伝えます。油圧制御のためオイルも劣化しますので交換サイクルは6万キロ毎をオススメしております。ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
AUDI A4 ALLROAD (B8) × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD etc.
A4 ALLROAD (B8)のブレーキリフレッシュとSトロニックオイル交換でお預かりしました。今回ブレーキパッドには低ダストの「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は欧州車特有のブレーキダストによるホイールの汚れや急激な初期制動特性の扱いにくさにお悩みのオーナー様におすすめのブレーキパッドです。同時にブレーキローターも摩耗していたため「DIXCEL PD Type」に交換しリフレッシュさせていただきました。Sトロニック(DSGオイル)には「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。オイル交換に伴い、オイルパン内部の堆積物を洗浄してオイルストレーナー、オイルフィルターも交換しています。純正オイルよりも耐摩耗性能が向上し油圧を安定させて駆動ロスを防ぎ加速性能を引き上げます！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2026年04月30日
AUDI A3 (8P) Sportback × iSWEEP DCTF m7 & Racing Coolant ULTIMATE
A3(8P) Sportbackのメンテナンスでお預かりしました。クーラント・DSGオイル・バッテリー交換をご依頼いただき、クーラントには「iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE」を使用しました。熱吸収に優れているので暖気時間を早め、暖気後は熱放熱に優れていますので、エンジン冷却水温度を安定させます。サーキット走行だけでなくストリートユースの方にもオススメです！ DSGオイルは純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなる「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。バッテリーには安定した出力特性と安心の耐久性の 「VARTA AGM Battery」を使用させて頂きました。突然のバッテリートラブル防止のため3~5年の使用を目安に交換をオススメしています！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2026年04月21日
AUDI S3 (8V) Sportback × 12ヶ月点検 + 駆動系オイル交換
S3(8V) Sportbackの12ヶ月点検でご来店いただきました。今回点検と合わせてエンジン・駆動系オイル、A/Cフィルターの交換を行いました。駆動系オイルは4WDシステムである「フロントトランスファ」「ハルデックス」「リアディファレンシャル」のオイルを交換しました。強力なトラクションを生み出すクワトロの性能やスムーズな駆動の維持の為には必須のメンテナンスです！当店では5~6万キロ毎の交換を推奨しています。ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2026年04月18日
VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP Engine Oil Pan + DCTF m7
GOLF7.5 GTIのエンジンオイルパンとDSGオイル交換でお預かりしました。純正のオイルパンは樹脂素材で作られているため経年劣化などによりオイル漏れを起こすケースが多く、アップグレードとしてiSWEEP Engine Oil Panをオススメさせていただいております。素材と製法をアルミビレットにすることで強度と耐久性はもちろん、優れた放熱性による油温上昇を抑制することが可能です。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2026年03月24日
VW THE BEETLE Turbo × iSWEEP DCTF m7 + エンジンオイル交換
THE BEETLEのDSGオイル交換でご来店いただきました。タイムラグなくダイレクトなシフトフィールに定評のあるDSGは動作に必要な圧力と潤滑をこのDSGオイルが担っています。使用過程で汚れや経年劣化が進行するとオイルの性能は当然低下してしまうため定期的な交換が必要です。交換のサイクルは成分に変化が現れる3万キロを基準に交換がおすすめです。今回使用させていただいた「iSWEEP DCTF m7」は優れた潤滑性と安定した性質で油圧をダイレクトに伝達し、スムーズな加速と小気味の良い素早い変速をサポートします！合わせてご依頼いただいたエンジンオイルには「MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30」を使用しました。ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2026年03月14日
AUDI RS3 (8V) Sportback × iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE & DCTF m7
RS3(8V) SportbackのクーラントとDSGオイル交換でご来店いただきました。クーラントには「iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE」を使用しました。熱吸収に優れているので暖気時間を早め、暖気後は熱放熱に優れていますので、エンジン冷却水温度を安定させます。サーキット走行だけでなくストリートユースの方にもオススメです！ DSGオイルは純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなる「iSWEEP DCTF m7」を使用して交換しました。DSGオイルもエンジンオイル同様に少しづつ劣化していくため当店では3万キロ毎の交換をオススメしています！
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2026年03月07日
VW GOLF7 Variant R × 車検整備 + iSWEEP DCTF m7 + SUPER DOT4 + LLC
GOLF7 Variant Rの車検整備でお預かりしました。今回の整備ではDSGオイル、クーラント、ブレーキフルードなど定期交換油種の交換を中心に行いました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！消耗品を定期的に交換することで車のパフォーマンスを維持させるとともにトラブルを未然に防ぐことができますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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2026年02月28日
AUDI RS3 (8V) Sportback × NEUSPEED Sport Spring + 駆動系オイル交換
RS3(8V) Sportbackに「NEUSPEED Sport Spring」の装着と駆動系オイル交換でご来店いただきました。NEUSPEED Sport Springはプログレッシブレート採用なので街乗りでの快適性も確保しつつスポーツ走行等高速走行時にはしっかりとした硬さが出る設計になっています。車高は純正比で前後約15mmダウンとなりまとまったフォルムに仕上がりました。合わせて駆動系のオイル交換もご依頼いただきDSGオイルは「iSWEEP DCTF m7」、フロントトランスファ、リアデフオイルには「MOTUL GEAR300 LS」、HALDEXは純正オイルを使用しました。DSGオイルは30,000kmの走行を経過するとオイルの劣化が顕著になる傾向があります。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしています！ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2026年02月14日
VW GOLF7 R × 駆動系オイル交換
GOLF7 Rの駆動系オイル交換でご来店いただきました。こちらの車両はMT車ですのでトランスミッション・フロントトランスファ・リアデフには共通で「MOTUL GEAR 300LS」を使用して交換しました。ドライバーが直接操作するMT車の場合、オイルの性能によってシフトフィーリングが左右されるため、ギアの保護はもちろん快適なドライブのためにも良質なミッションオイルの使用が重要です。ぜひスムーズで軽快な走りをご体感ください！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2026年02月12日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP DCTF m7 + HALDEXオイル
GOLF7.5 RのDSG＆HALDEXオイル交換でお預かりしました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。純正に比べ優れた摩耗保護性能を持ち、温度変化に対しても安定した粘土と油圧を保つことでスムーズな変速を実現します。iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。HALDEXオイルは純正を使用して交換させていただきました。ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2026年02月07日
VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP DCTF m8
サーキット走行を楽しまれているGOLF7.5 GTI TCRのDSGオイル交換でご来店いただきました。サーキット走行時はDSGオイルも高温になります。DSGオイル温度が上昇するとD→R、R→Dなどのシフト操作でショックが大きくなるなど動作が不安定になる場合があります。今回使用した「iSWEEP m8」は高温時でも安定した操作ができるように開発されていますので安心して走行していただけます！ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
VW GOLF7.5 GTI × 車検整備 + iSWEEP DCTF m7
GOLF7.5 GTIの車検整備でお預かりしました。基本点検と合わせてエンジン・DSGオイル、ブレーキフルードの交換を行いました。DSGオイルに使用した「iSWEEP DCTF m7」は純正オイルに比べ耐摩耗性の向上と温度変化に伴う影響を最小限に油圧を安定させスムーズな加速＆変速を実現します。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしております！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2026年01月31日
AUDI TT (8J) TTS 2.0 TFSI Quattro × 駆動系オイル交換
TT(8J) TTSの駆動系オイル交換でご来店いただきました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m8」を使用し、フロントトランスファ・リアデフは「MOTUL GEAR300 LS 75W-90」、HALDEXオイルは純正を使用しました。iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。駆動系に使用しているオイルもエンジンオイル同様に劣化してしまうため適切な時期に交換することをオススメしています！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2026年01月24日
VW GOLF7 R × iSWEEP DCTF m7
GOLF7 RのDSGオイル交換でご入庫いただきました。DSGのスムーズな変速と最小限の駆動ロスは湿式クラッチなどの作動やギアの潤滑を担うオイルによって支えられています。今回使用させていただいた「iSWEEP DCTF ｍ7」はデュアルクラッチ機構に最適化された特性によりキレの良い変速と抵抗を軽減したスムーズな走行を実現します！
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2026年01月22日
VW GOLF7.5 GTI TCR × Racinglineオイルクーラーキット + iSWEEP ｍ8
GOLF7.5 GTI TCRに「Racinglineオイルクーラーキット」を装着させていただきました。純正のヒートエクスチェンジャーを生かしたまま空冷オイルクーラーを増設することにより冷却効率を高めてサーキット走行などの過酷な状況下においてエンジンを保護します！合わせて駆動系オイルのDSGオイルとHALDEXオイルを交換しました。サーキット走行時はDSGオイルも高温になります。DSGオイル温度が上昇するとD→R、R→Dなどのシフト操作でショックが大きくなるなど動作が不安定になる場合があります。今回使用した「iSWEEP m8」は高温時でも安定した操作ができるように開発されていますので安心して走行していただけます！
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2026年01月16日
AUDI S3 (8Y) Sportsback 2.0 TFSI Quattro × 車検整備 + iSWEEP ｍ7
S3(8Y) Sportbackの車検整備でお預かりしました。今回点検と合わせてDSGオイル交換をご依頼いただきました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。駆動系に使用しているオイルもエンジンオイル同様に劣化してしまうため適切な時期に交換することをオススメしています！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2026年01月10日
VW GOLF7.5 R & POLO (AW) GTI × iSWEEP DCTF m7
GOLF7.5 RとPOLO(AW) GTIの2台にDSGオイル交換でご来店いただきました。DSGオイルに使用した「iSWEEP DCTF m7」は純正オイルに比べ耐摩耗性の向上と温度変化に伴う影響を最小限に油圧を安定させスムーズな加速＆変速を実現します。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしております！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2025年11月30日
VW SHARAN 1.4 TSI × iSWEEP DCTF m7
SHARANのDSGオイル交換でご来店いただきました。オイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！消耗品を定期的に交換することで車のパフォーマンスを維持させるとともにトラブルを未然に防ぐことができますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2025年11月20日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP DCTF m7 + 駆動系オイル交換
GOLF7.5 Rの駆動系オイル交換でご来店いただきました。DSGオイルは「iSWEEP DCTF m7」、フロントトランスファ・リアデフオイルには「MOTUL GEAR300 LS」、HALDEXは純正オイルを使用しました。DSGオイルは30,000kmの走行を経過するとオイルの劣化が顕著になる傾向があります。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしています！
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2025年11月10日
VW GOLF7 R × iSWEEP IS4000 & DCTF m8 + 駆動系オイル交換
GOLF Cup参戦準備でエンジンオイルと駆動系オイル、ブレーキパッドを交換しました。ブレーキパッドはiSWEEP IS4000です。スプリントレースでは圧倒的な安心感で全開走行をサポートします！使用したオイルはサーキット走行で実績を積んできたオイルです。
■エンジンオイル：MOTUL 300V Competition 5W50
■DSG オイル：iSWEEP DCTF m8
■トランスファ＆リアデフ：MOTUL GEAR300 LS 75W90
■HALDEX：VW純正オイル
■ブレーキオイル：iSWEEP RACING BF
Pole to Win目指して頑張って下さい！
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2025年11月02日
AUDI S1 (8X) 2.0 TFSI Quattro × 駆動系オイル交換
S1(8X)の駆動系オイル交換でご来店いただきました。6速マニュアルトランスミッション・フロントトランスファ・リアデフオイルには「MOTUL GEAR300LS 75W-90」を使用しました。GEAR300LSはエステルを採用したベースオイルと、MOTULが独自に配合した添加剤技術によりレースなどの極限の状況下においても安定した性能を発揮します。HALDEXには純正オイルを使用しました。駆動系のオイルもエンジンオイル同様に劣化しますので当店では5~6万キロ毎の交換を推奨しています！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2025年10月25日
AUDI RS3 (8Y) Sedan × iSWEEP DCTF m7 + 駆動系オイル交換
RS3(8Y)の駆動系オイル交換でご来店いただきました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。駆動系に使用しているオイルもエンジンオイル同様に劣化してしまうため適切な時期に交換することをオススメしています！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2025年10月24日
AUDI TT (8J) TT RS Quattro × iSWEEP DCTF m7 + Moty's M111
TTRS(8J)のエンジンオイルとDSGオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルには「Moty's M111 5W40」を使用しています。レスポンス性と高温高負荷時の耐久性を高次元でバランスし、街乗りからサーキットでの全開走行まで幅広く対応するレーシングスペックのエンジンオイルです。DSGオイルは「iSWEEP DCTF m7」をお選びいただきました。iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。純正DSGオイルは約3万km程度で潤滑保護性能が低下するため、当店では3万km毎の交換をオススメしております！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2025年10月19日
VW New Beetle RSi × BILSTEIN BPS KIT オーバーホール + 駆動系オイル交換
オーバーホールでお預かりしていたBILSTEIN BPS Kitの取付と駆動系オイル交換でご来店いただきました。オーバーホールでは消耗品を中心に交換してダンパーオイル、ガスを充填することで本来の性能を取り戻すことが出来ますので永くご使用いただけます。今回サスペンションの取り付け作業と合わせてNEUSPEED Sway-Bar前後ブッシュの交換を行い、トランスミッション・フロントトランスファ・リアデフオイルを「MOTUL GEAR300 LS 75W-90」にて交換させていただきました。これからもメンテナンス等でご来店お待ちしております！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2025年10月09日
AUDI S3 (8V) Sportback × iSWEEP DCTF m7
S3(8V) SportbackのDSGオイル交換でご来店いただきました。オイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。iSWEEP DCTF（DSGオイル）は使用用途に合わせて「m7」と「m8」を用意しております。m7は日常使用からサーキット走行まで幅広く対応したオイルです。m8はサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしております。純正DSGオイルは約3万km程度で潤滑保護性能が低下するため、当店では3万km毎の交換を推奨しています！
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2025年07月21日
VW GOLF7.5 R × 車検整備 + iSWEEP DCTF m8 & A/Cガスクリーニング
GOLF7.5 Rの車検整備でお預かりしました。今回車検整備と合わせて駆動系オイル交換とA/Cガスクリーニングを行いました。駆動系オイルのDSGオイルはサーキット走行に特化した専用オイルになっておりサーキットを良く走られる方にオススメしている「iSWEEP DCTF m8」を使用して、HALDEXオイルは純正を使用して交換させていただきました。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしています！エアコンガスクリーニングでは専用の機械を使用してエアコンのフロンガスを全量回収して充填されていたフロンガスをろ過、精製してフロンガスの不足分を規定量に合わせて充填します。その際にWAKO'Sパワーエアコンプラスを添加することで、低圧の圧力が低下する傾向が確認できますのでコンプレッサー機能が活性化してよりエアコンの効きが良くなります。エアコンフィルターも交換させていただきましたので快適なドライブをお楽しみいただけます！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2025年07月12日
AUDI S3 (8V) Sportback × 車検整備 + iSWEEP DCTF m7
S3(8V) Sportbackの車検整備でお預かりしました。今回の整備ではエンジンオイル、DSGオイル、ブレーキオイルなど定期交換油種の交換を中心に行いました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります！消耗品を定期的に交換することで車のパフォーマンスを維持させるとともにトラブルを未然に防ぐことができますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 10:00｜Permalink│
2025年07月11日
VW GOLF7.5 R Variant × 車検整備
GOLF7.5 R Variantの車検整備でご入庫いただきました。今回は油脂類の定期交換がメイン作業です。エンジンオイルはゲージで汚れの確認ができますが、駆動系オイルはケースが密閉されており汚れや劣化に気づきにくいものです。ギアの潤滑やクラッチ機構の作動といった、走行に欠かせない役割を担うオイルですので、3～5万キロを目安に定期的なリフレッシュがおすすめです。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2025年06月28日
VW GOLF6 GTI × DSGオイル交換
GOLF6 GTIのDSGオイル交換でご入庫いただきました。湿式デュアルクラッチによるダイレクト＆クイックなシフトアップが魅力の6speed DSGを搭載する車両です。内部のギア機構はMT同様ですので、スムーズなギアチェンジには高品質でフレッシュなオイルが必要不可欠です。特にクラッチも同じオイルで作動するためDSGオイルは専用の特性が求められます。今回使用した「iSWEEP DCTF m7」はスムーズな潤滑と安定した油圧を実現し、DSGのポテンシャルを最大限に引き出します。ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2025年06月24日
VW PASSAT (B7) Variant TSI × iSWEEP IS1500 ＆ 乾式DSGオイル交換
PASSAT (B7) Variantのブレーキパッド＆乾式DSGオイル交換でご入庫いただきました。ブレーキパッドはブレーキダストによるホイール汚れ軽減を目的に「IS1500」を装着です。最大制動力は純正同等を発揮しながら初期制動をマイルドに設定した特性は、一時停止などの場面でのスムーズな減速コントロールをサポートします。乾式7速DSGのミッションオイルは一般的なマニュアルトランスミッション同様にギアオイルを使用します。オイルが劣化してしまうと潤滑性能が低下し、フリクションの増加や機械的な摩耗の原因になってしまうため定期的な交換が必要です。ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
2025年06月21日
VW POLO(AW) GTI × iSWEEP IS1500 ＆ DCTF m7
POLO(AW) GTIのブレーキパッド＆DSGオイル交換でご入庫です。ブレーキパッドはダスト汚れ対策として「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。洗車をしてもすぐにホイールに付着する黒い汚れのお悩みを効果的に改善する人気アイテムです。純正同等の最大制動力と扱いやすいマイルドな初期制動も多くのユーザー様からご支持をいただくポイントです。DSGオイルもiSWEEP ブランドの「DCTF m7」を使用し交換です。優れた潤滑性能と安定した油圧特性がスムーズなトルク伝達とデュアルクラッチによる素早いシフトチェンジをサポートします。ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
